油车还能活多久？得看实用两个字。
我跟你讲，很多人买车，图个方便，图个 durability。尤其是打工人，每个月辛辛苦苦赚的钱，还得考虑油费、保养。这也是为什么我觉得燃油车在未来还能站得住脚的关键。你看，去年市场上那几款最火的10万以内车，保养不用太复杂，几百块就能搞定。嘛，算了，不提了，也许比起新能源充电每天折腾，有的还是调到心里去了。
就说我身边的这个事吧，我一个朋友韩老板，开了个老九年的卡罗拉。前几天我去他车里坐，他还在唠叨：这车还能跑，七八万公里了，刹车、轮胎都还挺耐用。我还开玩笑说：买新车不划算吧？这车还能再开个三年。他说：你不知道，修个刹车片也就一百多，除了油费，没咋花钱。我记了个账，估算下，百公里油耗大概6L，每升大概7块，算下来每公里油费大概0.42元，不算涨或者下调。跟新车比，还真不是差点事。
我刚才翻了下笔记，十万块买的燃油车，十多年不用太费神。说实话，现在很多人都觉得，车就是用来代步，不是搞面子。不像年轻时那会，开个豪车炫耀谁都知道。如今，很多家庭只要车能跑，能遮风挡雨，不爆胎，不掉链子，就行了。
但你会好奇，难不成燃油车就真的没未来？我猜，一部分原因是农村、乡镇的人，充电桩还没铺开。大城市倒是方便，公共充电站多，但是真的每次出远门，想想都觉得麻烦。于是，很多货车、出租车，还是喜欢油车。它们的心思你懂的，维修便宜、耐用，续航还能跑，真挺有硬核优势。
我还问我朋友：你们那养这个车，最怕啥？他笑笑：最怕遇上我那修车师傅，他一句‘你那车老了，得大修’就能让我头大。这也说明，车的耐用性其实就像打工人的腰杆子，坚固，才是主要的。
说到这，我又想到一个小细节：我前几天在社区看见，一个大叔开着代步车，满车划痕，但动力十足，还是能跑公交路旁的乡道，眼神很是满足。这就让我觉得，油车之所以还能在一些地方站得稳，就是因为它满足了实用主义。
有人会说：新能源车那么好，何必还留着燃油车？我觉得，这其实是个需要时间的事。新能源高科技，我也不否认，但一些人还是在考虑油车保值率，比如一辆六年前的标志308，开到几乎不用太大修，市场还挺给面子。这种实实在在的耐用性，短期内还不可能被取代。
我还想反问，你有没有想过，为什么很多火车头一直都没有退役？（这段先按下不表）耐用的东西，就是底牌。油车也是一样，它们的底牌就是那股子耐操精神。对打工人来说，一辆能跑十年还给油低、维修方便、简单耐用的车，就是实用中的王者。
不管是燃油车还是新能源车，最终打动用户的，还是那份实用。不用非得锣鼓喧天告诉你：未来一定是新能源。而是，日常生活中，那辆十年前的车，依然让我觉得还行。
你觉得，燃油车会被全面取代吗？我倒是觉得，还得看用的心态。这种耐用+经济的组合，不一定过时，只要它还满足需求就行。
（这段先不说完，可留个空白，让你自己想想。）
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