最近油价刚涨到七块多一升，不少人开玩笑说这车快养不起了，可真算下来，一年能多出好几千块的开销。关键是很多人还不知道，车上有个天天用的功能，一不留神就能把油耗拉高三分之一，那是真能吃油的主儿。更可气的是，我们中的大部分人，还每天心安理得地用着它。
说的就是空调。夏天热得冒汗得靠它，冬天冷得打哆嗦也少不了它，但它一开，发动机立刻多背个大包袱。汽车工程学会的测试里提到，正常天气全开空调会占掉发动机一成到两成的功率，气温再高点，就是三成以上。尤其是排量小的车，空调这一负担有时能占到动力的三分之一，所以你才会感到车“变笨”，油门踩下去迟迟没有反应。
更糟的是，人会下意识补动力——猛踩油门。于是就有了那种恶性循环开空调费油，车没劲，再多踩油门，油耗更高。有人做过小范围测试，同样十公里的路，开与不开空调，油耗差得有两升多。你每个月跑两千公里，这就是两百块钱直接蒸发了。
不少人以为冬天开暖风不用担心油耗。其实也不完全对。暖风虽然用的是发动机余热，但它会让发动机保持较高转速，燃油消耗自然也上去了。特别是在北方，长时间开暖风，油耗增加五到一成很正常。
说到费油，坏习惯让情况更严重。大热天刚进车就把温度打到最低、风量开到最大，车里本来五六十度的热气一下全靠空调压，你的发动机刚启动就被压到喘不过气。或者堵车时一直在怠速状态下开着空调——实测一小时多耗一升多油，早晚高峰一堵就是两三升，累积起来也是大钱。还有人习惯全程开内循环或者外循环，这也容易让空调长时间满负荷运转。
其实要省油并不难。比如夏天暴晒后先开窗，让滚烫的空气先跑掉，再开空调，这样压缩机不用从极限状态开始工作，发动机也轻松。温度别总设在最低，二十五六度已经舒服且省油，每降一度能耗就涨个五到八个点。内外循环也要学会切，先用外循环排热，等凉下来了再转内循环，在空气差的路段保持内循环，高速跑时记得每隔一小时切一次外循环，让车里空气更新。
还有一个小技巧，到目的地前几分钟关掉AC，让风扇继续吹，把管道里的湿气赶出去，既能避免异味，也减少发动机负担，下次启动时更省油。高速时开空调比开窗还省油，因为开窗的风阻在车速高的时候会吃掉更多燃油。
空调只是其中一个环节，还有一些习惯同样能帮你省油。比如尽量避免长时间怠速，有自动启停功能的可以打开，等待时间超过一分钟时干脆熄火，发动机重新启动消耗的油量也不过相当于怠速十秒。行车时尽量保持匀速，急加速和急刹车都会让油耗飙上去。再就是清理车上的额外负担，每多一百公斤重量，油耗就能涨五到七个点，后备箱那些常年不用的杂物，其实就是在烧钱。
空调不是不能用，用得科学，就能兼顾舒适和油耗。开车本来是为了方便生活，不该被油费压得心不开心不轻松。省下一点燃油，不只是省钱，也是对空气质量的一份贡献。你平时会特意注意空调的用法吗？还有别的巧法让你省油吗？不如聊聊，一起做个懂用车的精明司机。
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