2026年7月24日，岚图汽车正式开启旗下全新车型——岚图追光S的预售。目前仅公布了顶配版本“700四激光四驱Ultra+”的预售价，为30.99万元。预售期间下订，可免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅，并获赠价值1500元的整车底盘氛围灯。据官方数据，预售启动一小时后订单即突破万台。
一、定位FUV新品类，四大标准重新定义产品形态
岚图将追光S定义为“全球首款科技FUV”。官方阐释了FUV的四大核心标准：外观颜值要时尚拉风（Fashion）、能给用户创造快乐（Fun）、具有未来感（Future），以及舒适度拉满（Full）的座舱。这不是一个简单的营销概念——追光S车长超过5米、轴距达到3000mm，已进入中大型SUV范畴。整车采用低趴跨界造型，配备10组贯穿风道和19个功能风口，风阻系数低至0.24Cd。1:4轮轴比和1:2轮高比的超跑黄金比例，让这台车的姿态确实与普通SUV拉开了视觉差距。
二、底盘与动力：超跑级硬件下放
底盘方面，追光S采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架。这套硬件在同价位车型中并不多见——既能过滤日常颠簸，也能在激烈驾驶时提供强韧支撑。动力上搭载98kWh“超国标琥珀电池2.0”，配备全域800V高压碳化硅平台和5C超级快充。四驱版本综合功率475kW（约646马力），零百加速进入3秒级。
三、智能化：四激光雷达全系标配
追光S全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全车共33颗高性能传感器，包括1颗896线主激光雷达和3颗固态补盲激光雷达。896线激光雷达的点云密度是主流192线方案的4倍多，官方称120km/h时速下可识别120米外14厘米高的障碍物。座舱方面采用鸿蒙座舱5.2，搭载MoLA大模型，配备双15.6英寸4K一体式双联屏、29英寸AR-HUD等。值得注意的是，多数竞品将激光雷达作为高配选装，而追光S做到了全系标配。
四、30万级市场：追光S的站位与挑战
30万元级中大型纯电SUV市场已进入高度拥挤阶段。小米YU7标准版起售价23.35万元，GT版38.99万元；特斯拉Model Y长续航全轮驱动版31.35万元；问界M7激光雷达版30.98万元起；理想L6售价24.98万元；小鹏G9售价24.88-27.88万元。
从配置维度看，追光S的核心差异点在于“标配策略”。多数竞品在高阶智驾上采用选装或高低配区隔——Model Y的高阶智驾需额外付费；理想L6 Pro版仅标配单颗激光雷达，Max版27.98万元才标配双激光雷达；问界M7激光雷达版起售价已接近31万元。追光S以30.99万元的价格将四颗激光雷达、华为ADS 5、800V平台、空悬+CDC全部作为标配，在硬件层面确实走出了不同于“低价入门+高价选配”的路线。车身尺寸上也占据优势——5050mm车长和3000mm轴距优于Model Y（4797mm）和小鹏G9（4891mm）。
不过，30万级市场的竞争早已不止于配置堆叠。小米YU7有品牌生态优势，特斯拉有品牌认知和充电网络，华为系有智能体系背书。追光S面临的最大挑战或许不是产品力，而是品牌心智的建立。此外，目前仅公布了顶配版本的预售价，其他配置版本的价格尚未明确，最终市场表现还需看正式上市时的完整定价策略。
五、总结
岚图追光S以FUV新品类切入市场，在底盘硬件、智能感知和座舱配置上拿出了“满配标配”的产品策略。对于追求硬件满配、注重智能驾驶体验且预算在30万元左右的消费者来说，追光S提供了一个值得关注的新选择。当然，从预售订单到终端交付，从产品热度到品牌沉淀，岚图还有很长的路要走。但至少，这台车让30万级新能源市场多了一个“不玩选配套路”的选项——这对消费者来说，本身就是一件好事。
