安徽的汽车产业，如今可谓风头正劲，俨然成了全国汽车制造业的一匹“黑马”。
仅用两年时间，从全国第七一跃冲到第三，仿佛上演了一场“速度与激情”的飙车戏码，让山东、上海、湖北等老牌汽车大省都忍不住惊呼：“兄弟！这速度，能不能慢点？”
今年上半年，安徽生产了116.14万辆汽车，其中新能源汽车产量高达62.1万辆，出口更是达到67.9万辆。这组数据，简直让人觉得“擎天柱”都要自愧不如！
安徽的汽车版图如今正在快速扩张，各大车企如奇瑞、江淮、蔚来、大众安徽等已经集结完毕，如同打造了一支汽车界的“复仇者联盟”。
而比亚迪的加入，更是让人感觉安徽的汽车产业未来将像“变形金刚”那样，不断升级、变形，越来越强大。
不仅如此，安徽还在悄悄布局县域汽车零部件产业，目标直指“顶流”地位。
《安徽省县域汽车零部件产业集群建设行动方案（2024—2027年）》的发布，可谓是这盘大棋的关键一步。
到2027年，安徽要让县域汽车零部件产业集群营收达到5000亿元，每个地级市至少有一个县域形成百亿级的零部件产业集群。阜南县、无为市、肥西县等地，如今正在紧锣密鼓地推进各种项目，未来这些地方或许会成为汽车界的“硅谷”，每个县都将化身为“钢铁侠”的装备库。
到2025年，安徽的零部件本地配套率将超过70%，这意味着未来将大幅减少对外部供应链的依赖，实现高度的“自给自足”。这样的布局，真可谓是一招妙棋。
等到2027年，安徽将涌现出5到7个百亿级的产业集群，3到5家全国有影响力的零部件企业。到那时，安徽的汽车产业不仅仅是“黑马”，更有可能成为领跑全国的“领头羊”。
这场“速度与激情”的大戏才刚刚开场，各位观众，可得系好安全带，因为未来几年，安徽的县域汽车零部件产业将会全速启动。
未来的明星企业，会是比亚迪的阜南基地？还是无为的弗迪？亦或是福耀玻璃的肥西基地？
让我们拭目以待，看看谁能在这场汽车工业的“星际穿越”中脱颖而出。
安徽，这是要玩一把“逆天改命”的游戏，把“芯片在上海，压铸机在浙江，电池在江苏，整车在安徽”的传言变成现实。
长三角新能源汽车产业集群的C位出道，或许就在眼前。
安徽汽车产业的这部“速度与激情”大片，不仅要刷新票房记录，还要改写中国汽车产业的历史。
各位，准备好见证这一切了吗？
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