经典越野“复活”，搭载V6混动，非承载车身，前后独悬+超级四驱

在汽车市场曾诞生了很多经典的车型，有些车型在消费者的追捧和汽车制造商的重视程度下，不断追随时代潮流，被传承了下来；有些车型则被埋没在历史的长河中。作为一个能通勤代步、能翻山越岭、跋山涉水，还能下地干粗活的车型，日产Xterra（国内日产帕拉丁），自从2003年诞生以来，一直到2017年停产（海外版日产Xterra在2015年停产），它仿佛一直都是大家印象中那个踏实、肯干、耐用的工具车。如今为了满足广大消费者的愿望，日产也借着纽约车展期间表示：经典硬派越野SUV—Xterra将于2028年全面回归，新车将采用日产家族最新的设计理念，也将会加入硬朗的车身线条，外观更加符合时代审美需求。车内更加舒适，配置与时俱进。采用了非承载式车身架构，V6纯燃油与混动系统两种动力，以及四驱系统。经典越野“复活”，搭载V6混动，非承载车身，前后独悬+超级四驱。

颜值方面，根据最新海外媒体发布的日产全新Xterra非官方渲染图来看，新一代的日产Xterra将会采用时下流行的设计，并加入了很多越野元素，前舱盖加入了隆起的肌肉线条，正前方配备了黑色的格栅和黑色菱形镂空中网的组合，还配备了红色NISSAN车标，内部加入了白色可发光的光源，配合着两侧C字形的日行灯、下方横置式的LED远近光光源，提高了夜间辨识度，也更具科技感。粗犷的黑色前保险杠采用了上翘的造型，还配备了银色的金属护底板和两个左右对称的红色拖车钩，不仅拥有更大的通过角，也将硬派气息直接拉满。车尾依旧造型方方正正，采用了矩形的尾窗，粗犷的后包围也同样加入了银色的防刮擦护板，做到了首尾呼应。两侧直立式的尾灯加入了熏黑的灯罩，内部融入了流光溢彩式的光带，夜间辨识度很高。

来到车身侧面，全新的日产Xterra也采用了时下流行的方盒子车身轮廓，车顶配备了黑色全尺寸行李架，正前方还配备了户外用的射灯，车窗四周加入了银色金属装饰条点缀，与全黑色隐私玻璃形成了鲜明的撞色对比。笔挺的车身腰线、拱形的轮眉、大尺寸铝合金轮毂以及专业的越野AT胎，整体造型更加粗犷、硬派。当然了，重新回归的日产Xterra也将会拥有更加出色的通过性，依旧还是我们熟悉的那个能通勤代步、能去户外越野，还能下地干粗活的大块头。

进入车内，全新的日产Xterra预计将会采用黑色为主的、红色为辅的配色方案，运用了大面积的皮质材料、皮质编织纹路的装饰以及亮银色镀铬装饰条的点缀，增添了整车的时尚感与精致感。就连车顶和地毯都加入植绒面料的铺陈，就连档把都采用了真皮材质，极尽奢华的用料也提升了整车的高级感，配备了舒适的沙发座椅，全新的内饰也一改往日皮卡粗犷的形象。中控台配备了黑红双色的真皮多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及副驾多媒体大屏。另外它还支持L2级驾驶辅助功能。后排的填充物柔软，包裹性更好。新车共配备了USB和Type C等4个电源接口，十分便利，具备城市型SUV的舒适感。

核心部分，新一代日产Xterra将会提供V6纯燃油与混动系统两种动力。纯燃油版本搭载了3.8升V6自然吸气发动机，这台发动机源自现款Frontier皮卡，强调低扭输出、可靠性和极限越野环境下的稳定性；混动版将会在V6基础上整合‌电机辅助系统‌，兼顾燃油经济性与低速动力表现。传动将会提供手动变速箱，以适应更宽泛的扭矩平台。整车依旧采用非承载式车身（带大梁结构），与Frontier皮卡同源，确保高刚性和强通过性。悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架或整体桥式悬架，并标配了后桥差速锁，强化脱困能力 ‌。

点评：在大家的期待中，日产终于决定要复活旗下经典的日产Xterra车型，该车将会采用全新的方盒子造型，并融入了很多现代化的设计理念，还加入了很多硬派设计元素，整体看上去更加符合时代审美。车内空间宽敞，配置丰富，智能化和科技感与时俱进。整车将采用非承载式车身架构，同时提供V6纯燃油与混动系统两种动力选择，全面对标丰田4Runner、福特Bronco、Jeep牧马人等主流硬派SUV。那么问题来了，这款车上市后的价格会是多少钱呢？如果引入国内，你们的情怀还剩下多少呢？