宝马宣布2030年在华销售车辆超95%本土生产，这一惊人比例背后有何深意？
10月13日，宝马集团董事长聂科维就任后首次访华，重申开放合作才是发展正道，并强调中国市场已成为“全球最具挑战性的标杆市场之一”。他明确表示，宝马欢迎以追求技术创新、改善产品质量和提升客户价值为导向的竞争。
据悉，宝马计划到2030年，对华销售的汽车中超过95%实现本土生产，这一目标在豪华品牌中极为罕见。目前，宝马在华生产布局包括沈阳的华晨宝马和江苏的光束汽车，前者主要生产BMW 2系、3系、5系、X1、X3和X5等车型，后者则生产纯电动MINI Cooper和MINI Aceman。
在产品端，宝马已披露中国市场路线图：2026年第四季度iX3长轴距版将率先登场，2027年第一季度起将密集投放i3长轴距版、新款7系及纯电版i7、全新X5及纯电版iX5等多款车型。此外，投资100亿元人民币的第六代动力电池项目将于10月15日在下线仪式中亮相，成为宝马在华本土化和电动化的重要里程碑。
自2010年以来，宝马在沈阳生产基地的累计投资已超过1200亿元人民币，中国已成为宝马全球规模最大的生产基地和德国以外最大的研发网络所在地。聂科维表示，对中国的长期承诺意味着持续投资和深度本土化，宝马将继续与中国合作伙伴共同推进创新。
