固态电池新车一周充一次电，去年不敢想，如今买车就像攒红包！

去年9月的时候，我还在纠结要不要趁着新国标实施前先换辆电动车。因为那时候新国标刚落地，市面上的新款车型不多，我逛了两次车展，感觉都不太理想——一方面是选择太少，另一方面总担心技术还没完全成熟。于是我想着，反正老车还能开，就再等等。现在回头还真是等对了。

我记得特别清楚，上周三在公司楼下跟同事喝咖啡，他刚提了一辆固态电池的新车，说一周只充一次电，从北京跑到上海都不用停。我听得眼睛都直了——这可是我去年想都不敢想的事。2026年开始，新国标对电池安全的要求是“不起火、不爆炸”，而且能在极端情况下坚持两小时不出事，这让我这种有点安全焦虑的人，心里一下舒坦了不少。再加上800V高压平台，五分钟就能补能四百多公里，上个厕所、喝杯咖啡的功夫，就能继续跑，不用在高速上傻等。

还有一个让我笑出声的变化，就是价格。中央的“以旧换新”政策还会延续，购置税最高能省1.5万元，再结合地方补贴和厂家促销，有些车型能便宜近五万。我打算换车的时候，已经做了个预算表——用同样的预算能买到配置更高的车，或者干脆降低预算还不牺牲体验。想想这一年的等待，感觉就像攒了个大红包。

用车环境也在加速变化。前两天回老家，路过镇上的集市，居然看到新建的闪充站，还是比亚迪的。以前在那边开电车是很不方便的，现在真的是随处可充。政策也友好了，比如一些城市取消了电动摩托单双号限行，如果再加上北方冬季续航提升，不怕零下三十度，我们这些北方车主的痛点算是被彻底解决了。更有意思的是，现在还有车网互动技术，闲着的时候把电卖回去，还能挣点零花钱。

我现在挺好奇，你们有没有像我一样，去年忍住没买车，打算等2026年再入手的？或者你们更关心的是续航、安全，还是价格的提升？留言跟我聊聊，我会去也许我们能凑个“等等党”经验分享，看看谁的等待最值。