东风风神L8一出手，直接把混动SUV的桌子掀了！ 这台车用了一套别人没有的四挡电驱系统，官方说纯电能跑185公里，结果中汽中心实测飙到248公里，综合续航更是怼到2245公里，市区通勤当电车使，长途直接烧油。 1.5T发动机热效率干到45.18%，百公里油耗实测2.4升。 预售8月11号启动，现在全国4S店就能摸到实车。
东风风神L8那张脸一看就知道是风神家的。 车头上面是一长条贯穿的日行灯，里头藏着168颗像素小灯珠，能玩出不同灯语。 真正照路的大灯藏在下边，和前包围通风口连成一片，底下还配了银色护板。 这设计往路上一杵，辨识度拉满。
侧面看，车顶线条从B柱往后缓缓下滑，带点轿跑SUV的味道。 门把手半藏着，腰线从头灯直插尾灯，门槛加了银色饰条提亮。 轮子用的是双五辐的19寸大脚，配米其林e-Primacy轮胎。 车身数据板上钉钉：长4762毫米、宽1910毫米、高1677毫米，轴距2825毫米。 和竞品停一块，空间明显更宽敞。
车尾最抢眼的是贯穿式尾灯，两侧灯腔里同样是像素点光源，夜里亮起来特有科技感。 车顶配了双峰扰流板，后窗带雨刷。 后保险杠做成分层双色，牌照框特意做了内凹，显得立体不呆板。 整车风阻系数压到0.28，在SUV里算能打的。
动力是这台车的重头戏。 发动机是混动专用的1.5T，最大功率113千瓦，能输出240牛米的扭矩。 关键在变速箱——行业独一份的四挡DHT。 这套系统支持电机、发动机多挡串并联，还能搞功率分流。 开起来纯电、增程、混动模式自动切，堵车时电机单独干活，发动机只充电；跑高速油电合力驱动，四挡调速优化能耗。 系统综合功率冲上265千瓦，综合扭矩615牛米，说人话就是起步快、后劲足，爬坡超车不费劲。
电池来自中创新航，磷酸铁锂材质，容量30.3度。 官方说纯电续航185公里，中汽中心实测硬是跑出248.6公里，反向虚标33.7%。 充电也能快起来，插上国网360千瓦超充桩，最高吃进150千瓦功率，30分钟电量就能从30%干到80%。 油箱容积55升，综合续航官方标2245公里，实测2245.3公里，误差忽略不计。 百公里综合油耗中汽中心测出2.4升，全程开着空调24度。
坐进车里，前排是风神最新的天元智舱。 12.3英寸仪表盘加15.6英寸中控大屏，支持四音区连续对话。 导航能根据位置自动切换通勤、露营、亲子场景模式。 方向盘加热是标配，无线充电功率顶到50瓦。 细节上用了多层金属漆工艺，门板扶手带缝线软包，摸着看着都不输三四十万的车。
后排才是家庭用户的重心。 座椅能前后滑动260毫米，靠背16段可调，身高1米8的跷二郎腿没问题。 头顶嵌了块娱乐屏，扶手放倒弹出小桌板。 最底下藏着个4.5升冷暖冰箱，零下6度到6度随意调。 前排三个座椅全给通风加热按摩，副驾带腿托。 后排放平后，地板纯平纵深2.1米，塞下冲浪板或帐篷无压力。
竞品明摆着是比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河星舰L7。 风神L7定价9.99-14.99万元，L8网传可能卡在13万区间起步。 东风强调这是"全家幸福车"，四挡DHT技术、实测续航、家庭场景配置都冲着差异化来。 8月11日正式开卖价格揭晓，现车已经铺到全国门店，当场就能坐进车里试冰箱、调座椅。
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