刚拿到驾照的新手小白，选车时估计都犯过愁。想选个好开的，又怕配置太低不够用；想要智能点的辅助功能，又担心价格太高超出预算；看着五花八门的车型参数，更是一头雾水不知道该从哪下手。其实新手买车，无非就是图个好开、安全、省心，最好颜值还能在线。今天给大家推荐的领克10EM-P，这款刚完成全球首秀的中大型插电混动轿车，说不定能解决你所有的选车难题。
颜值在线，开出去有面儿
先说说颜值，领克10EM-P绝对拿得出手。它延续了领克家族的“The Next Day”设计语言，车身长5米多，宽近2米，但不像那种让人觉得驾驭不了的“大块头”。最亮眼的是它的车漆，尤其是天云米和鎏光金这两种颜色，用的是豪车同款的双珠光材料工艺，阳光底下能看出渐变的效果，开在路上回头率肯定低不了。
视野好操控顺，新手轻松驾驭
新手开车，视野和操控很重要，领克10EM-P在细节上考虑得特别周到。它的A柱角度设计得倾斜角度大，转弯时盲区就小了很多，新手也能看得更清楚。无边框车门不仅看着时髦，还能让车身线条更流畅，减少风噪。还有那两块超纤薄的大灯，远光照射距离能到412米，晚上开车看得一清二楚，心里也更踏实。
内饰舒服，长途开车不遭罪
坐进车里，领克10EM-P的内饰更是不错。全车18平方米的软包面积，比很多同价位的车都实在。座椅用的是Nappa真皮，坐上去像沙发一样舒服，而且前后排都有通风、加热和按摩功能。夏天开车最怕座椅烫屁股，冬天又怕冻得慌，有了这些功能，一年四季都能舒舒服服的。新手开长途容易累，开着按摩功能，腰和肩膀都能放松不少。
空间宽敞，带家人朋友不拥挤
空间方面更是没话说，轴距有3米多，后排空间特别宽敞，就算是一米八的大个子坐进去，头部和腿部都还有富余。后排地板是纯平的，中间坐人也不觉得挤。新手偶尔带家人朋友出门，大家都能坐得舒舒服服。车里的储物空间也多，光专门的储物地方就有28处，手机、水杯、零食这些小东西都能找到地方放，不用到处乱扔。
智能辅助给力，停车路况不犯难
对新手来说，最头疼的可能就是停车和复杂路况了，领克10EM-P全系标配激光雷达，能看到100到150米外的东西，连高出地面15厘米的小石块都能精准识别，晚上或者下雨大雾天也不受影响，就像给车子装了双超级亮眼的“眼睛”。再配上英伟达的Thor芯片，算力超强，处理信息又快又准。
辅助功能贴心，新手也能从容应对
有了这些硬件支持，领克10EM-P的“千里浩瀚H7”智能辅助驾驶功能更是好用。新手最怕侧方停车和倒车入库，它的全自动泊车功能能轻松搞定，就算是只有0.5米间距的车位也能停进去，你只需要按按按钮就行。在高速上开车，它还能自动跟车、变道，遇到前方有障碍物会提前减速避让。窄路会车的时候，它能自动收缩后视镜，规划好路线，新手再也不用手忙脚乱地调方向了。
动力平顺易控，新手不怕驾驭不了
动力方面，新手可能会担心车子太猛不好控制，或者太肉没劲儿。领克10EM-P的表现就很均衡，它用的是EM-P智能电混系统，1.5T的发动机加上三个电机，综合功率有390kW，扭矩755N・m，开起来特别平顺。0-100公里加速只要5.1秒，红绿灯起步的时候不会被别人远远甩在后面，但油门反应很线性，轻轻踩就慢慢走，深踩才有爆发力，新手很容易掌控。
全系标配四驱，安全又省油
最关键的是它全系标配了四驱系统，别以为四驱只有老司机才用得上，对新手来说更重要。起步的时候，四个轮子一起发力，就算路面有点湿滑也不容易打滑，心里更有底。跑高速或者过弯的时候，车身特别稳，不会有飘的感觉。而且这套四驱系统还很省油，亏电的时候油耗才4.22L/100km，比很多两驱车都省。
总的来说，领克10EM-P无论是颜值、空间、智能还是动力，都特别适合新手。它就像一个贴心的老司机，能在你开车的时候帮你解决各种问题，让你从新手阶段就能享受到舒服又安全的驾驶体验。如果你正在为选车发愁，不妨多关注一下这款车，相信它不会让你失望。
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