全新D-MAX 3.0T上市了，很多越野新手看着那些复杂路况直发怵：陡坡怎么下？窄路怎么掉头？交叉轴怎么过？别慌，这台新车给你配齐了一整套“越野辅助外挂”，专治各种手忙脚乱。
先看坦克调头功能，在那种狭窄的山路或者雨林小道里，一把方向拐不过来？开启这个功能，内侧后轮会自动锁止，帮你把转弯半径进一步缩小，轻松通过窄路急弯，再也不用来回揉舵丢面子。
再看锚行模式，下那种又长又陡的碎石坡，很多人脚都在抖。开启锚行模式，车子会自动控制车速，稳稳往下走，你只需要握稳方向盘，剩下的交给电脑。复杂路况的驾驶难度，直接降低一大半。
还有前面提到的新手越野模式，基于全球2000多个真实场景打造的72种策略，车子自己识别路况匹配模式，自动控制扭矩和油门响应。哪怕你是第一次下道，也能像老炮一样从容应对。刚上市的新车，能把越野门槛降到这么低，确实值得给个大大的赞。从沙漠到雨林，从新手到老炮，这套越野辅助系统让每个人都能享受征服的快感，这才是科技赋能越野的真正意义。#D-MAX3.0 #我与DMAX的故事 #江西五十铃#
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