这年头手里攥着十来万预算买车，真能愁掉半根头发。想选新能源车，怕续航缩水半路趴窝；想选空间大的家用车，又怕配置偷工减料；想兼顾性价比，动辄十五六万的价格直接把人劝退。直到去年年底，广汽埃安i60一上市，才算把这届车主的痛点全解决了。
2025年11月16日，埃安i60正式登场，定位紧凑型SUV，一上来就放了个大招——增程和纯电双动力随便选，限时焕新价才10.48万起，最高也才13.08万。放到现在看，2026款车型还在持续在售，价格微调后依然保持亲民，难怪当时消息一出，不少人直接蹲守上市直播。
值得注意的是，这车的核心技术一点不含糊，搭载的是广汽专门研发的星源增程系统。通俗地讲，就是解决了很多增程车的“亏电感”，亏电时不会油耗飙升、噪音变大，一升油能发3.73度电，效率在同级别里真的很能打。
增程版纯电续航能到210公里，家里有充电桩的话，日常上下班通勤基本不用碰油，一个月下来油费能省不少。真要出远门也踏实，满油满电综合续航1240公里，有车主实测跑长途，轻松跑1100多公里，中途加一次油就够了。纯电版最高续航650公里，跑小长途也不用慌。
上市初期的表现就很亮眼，短短3小时，大定订单直接突破5000台，看得出来大家对这车的期待值不低。不过刚上市那半个月，销量不算起眼，2025年11月只卖了1100多台，不少人还嘀咕，埃安这是又要靠网约车走量？
谁知道反转来得这么快，2025年12月作为首个完整销售月，埃安i60直接交出了10804台的交付成绩，整整翻了将近十倍。这成绩放在10万级双动力SUV里，是2025年唯一一款上市首月销量破万的车型，连厂家自己估计都没料到会这么火。
这一万多台销量里，增程版占了2642台，差不多四分之一的比例。能看出来，大家对续航焦虑还是很在意的，增程车既能享受到电车的平顺安静，又不用怕半路没电，刚好踩中了家庭用户的需求点。
我翻了不少2026年初的真实车主反馈，大家夸得最多的就是空间和配置。这车轴距有2775mm，大五座设计，后排坐三个成年人也不挤，开门角度接近90度，老人小孩上下车特别方便。后备箱容积也够用，周末露营装备、日常购物袋，随便塞都不费劲。
配置上更是诚意拉满，全系标配后五连杆独立悬挂，这是很多同级别车型都没有的，开起来很平稳，过颠簸路面不晃，高速120码变道也不发飘。L2级智驾辅助、540度全景影像、14.6英寸中控大屏，这些实用配置全都有，10万出头的价格能买到，确实超出预期。
当然车无完车，车主也有一些温和的吐槽。比如内饰多是硬塑料，质感一般，刚提车会有轻微塑料味，放个三四天就能消散；车速超过110码后，会有轻微风噪，对噪音敏感的话，后期加装隔音条就能改善。
厂家这回也下了血本，购车政策诚意拉满。不限品牌置换报废，至高能拿21200元补贴，其中国家补贴16200元，埃安专属补贴5000元，不管是燃油车还是新能源车，置换都能享受到。还有5000元金融贴息，进一步降低了购车门槛。
更让人安心的是安全保障，埃安直接喊出“烧一赔三”的承诺，还推出“三担责”保障体系，三电自燃、电池过度衰减、智能泊车出事故，厂家都负责到底。再加上弹匣电池2.0技术和GSD智驾辅助系统，用车安全感直接拉满。
埃安过去给人的印象，大多和网约车挂钩，不少人觉得它不够“家用”。而i60的热销，明显是品牌转型的关键一步，朝着“国民好车”的方向稳步迈进。这款车的出现，也填补了20万以下、纯电续航200公里以上增程车的市场空白，把增程技术真正下放给了普通消费者。
这也能看出，现在消费者买车越来越理性，不再盲目追求品牌溢价，更看重实际用车体验。花十来万，能买到空间大、续航实、配置全、有保障的车，才是大家真正想要的。i60的成功，本质上就是抓住了这份“实用性”。
进入2026年，新能源车市场竞争只会更激烈，各家都在推新迭代。对我们消费者来说，这绝对是好事，能用更少的钱买到更好的产品。而埃安i60的热销，也给行业提了个醒，踏踏实实做好产品，把实用和性价比做到位，才能真正打动车主。
汽车终究是用来代步的，再多花里胡哨的概念，都不如续航扎实、空间够用、开着省心来得实在。埃安i60用销量证明了这一点，也配得上“国民好车”的称呼。你们选车更看重续航还是配置？要是你，会选它的增程版还是纯电版？
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