“你开新能源车去越野？别逗了！”——就在几年前，如果有人提出这样的想法，大概率会被越野老炮们当成天方夜谭。可就在今年4月7日，一款挂着绿牌的硬派越野车，上市仅1小时就狂揽3000张订单，48小时订单破万，直接刷新了人们对新能源越野的认知。

这台车来头可不小。北京越野憋了三年的大招——BJ40增程版，直接把价格打到了15.48万起，还带着1200公里续航、三把差速锁、5.5秒破百的狂暴性能杀入市场。更绝的是，它居然在川藏线上跑出了比燃油越野车更低的油耗，让一帮开着牧马人、普拉多的老司机直呼“时代真的变了”。

当“方盒子”遇见“充电枪”

要说BJ40增程版最颠覆认知的，还得是它把硬派越野和新能源技术玩出了新高度。见过能爬坡的新能源车不稀奇，但能一边爬45度陡坡一边给无人机充电的，恐怕独此一家。

在内蒙古乌兰布统的试驾现场，一台墨绿色BJ40增程版正表演“绝活”：车尾拖着房车，车顶架着帐篷，后备箱的220V电源接上电磁炉，几个越野爱好者直接在荒野里涮起了火锅。更夸张的是，它全程馈电状态下油耗才8.68L/百公里，比旁边那台2.0T的越野车省了将近三分之一油钱。

“以前觉得带电的车都是温室花朵，现在这车跑沙地比我的柴油车还猛。”现场一位十年越野老炮摸着车身上的防滚架直摇头，“关键是这车能加油能充电，跑长途再也不用掐着加油站算里程了。”

续航焦虑？不存在的！

BJ40增程版最狠的杀手锏，当属那套“超级增程系统”。40.3度大电池+82L超大油箱的组合，让它成了新能源越野界的“骆驼”——纯电跑152公里，满油满电直接干到1200公里。这意味着从北京出发，不用加油充电就能一口气开到西安看兵马俑。

更让都市白领心动的是，这车支持60kW快充。编辑部小王算了笔账：“我每天上下班30公里，充一次电能跑5天，公司楼下充电桩吃个午饭就充好了，比加油便宜一半！”而周末要进山露营时，又能秒变“油老虎”，彻底告别续航焦虑。

三把锁+智驾黑科技=新手秒变大神

传统越野车总给人“糙汉子”的印象，但BJ40增程版偏偏玩起了科技与狠活。坐进驾驶舱，三块大屏直接把仪式感拉满——12.8英寸中控屏能显示透明底盘，副驾屏可以看电影，连启动键都是块1.92英寸的液晶屏。

最让越野小白安心的是那套“全地形智驾系统”。上个月在库布齐沙漠，新手女司机小李开着BJ40增程版，靠着自动蠕行模式和智能四驱，愣是跟着车队完成了人生第一次沙漠穿越。“就像打游戏开了外挂，系统自动控制油门刹车，我只需要握紧方向盘看路。”

而真正的硬核玩家更看重它的机械素质：非承载式车身能扛住2.5吨拖挂，后桥机械差速锁+电控中锁的组合，让它在交叉轴路况下照样如履平地。有媒体实测，这车的最大爬坡度达到100%，比某进口越野车还高出25%。

价格屠夫搅动江湖

要说BJ40增程版为什么能卖爆，15.48万的起售价绝对是关键。对比同级别的坦克300 Hi4-T（22.98万起），它直接便宜了7万多，还白送价值5.5万的无人机、车顶帐篷等“越野大礼包”。

这个定价策略直接击中了年轻人的痛点。95后摄影师阿凯刚提车就改装了AT轮胎：“以前觉得硬派越野都是中年大叔的玩具，现在这价格比我爸的CR-V还便宜，开着去川西拍星空不要太香！”

更让对手冒冷汗的是，北京越野宣布未来三年要连推10款新车。这意味着新能源越野市场的价格战才刚拉开序幕，那些还抱着“越野必须烧油”观念的老牌车企，真要好好想想怎么接招了。

从上市首日的火爆订单不难看出，BJ40增程版正在掀起一场越野革命。它用实力证明：新能源不是温室里的花朵，而是能上山下河的六边形战士。当硬派越野遇上电动化，这场颠覆传统的风暴，或许才刚刚开始。