这场景说出来都没人信，当年要加价提的飞度，现在裸车价跌到6万多，POLO直接砍3万促销，比当年优惠翻了十倍。即便如此，4S店依旧门可罗雀。有销售吐槽，这些车卖一台亏一台，厂家早不排产了，展厅里的样车都落了灰。反观隔壁新能源展区，比亚迪海鸥、吉利星愿围着一群人，销售拿着平板讲智能座舱，忙得脚不沾地。
不得不说，新能源是真把普通人的需求摸透了！七八万的预算，油车还是十年前的老发动机，倒车影像都得加钱选装；电车却标配大屏、语音控制，海鸥后排空间比飞度还宽敞。用车成本更是天差地别，海鸥充次电十几块能跑一周，油车7毛一公里，每周加油钱就得两百多。这种差距摆在眼前，谁还愿意当冤大头？
上周逛丰田4S店，角落里的威驰蒙着防尘布，销售过来搓着手解释：“这车型去年就停产了，现在主推混动。”正说着，一对小夫妻走进来，本来想看看致炫，坐进旁边的电动车型后，男生摸了摸中控屏，女生试了试语音导航，俩人对视一眼就问起了价格。从犹豫到心动的转变，就发生在这几分钟里。
“长江后浪推前浪”，小型油车的没落早有征兆。政策补贴没了，大城市还限行，反观新能源有牌照优势，充电设施也越来越全。车企更是算得明白，卖十台小油车不如一台SUV赚钱，自然转头力推新能源。这不是油车不够好，是时代需求变了，消费者要的不再是“能开就行”，而是更智能、更省钱的体验。
还记得你刚工作时想买的第一辆车吗？是不是也曾在飞度和POLO之间纠结过？现在身边还有人守着老款小型油车吗？那些年被追捧的“神车”逐渐退场，说到底是技术进步的必然，你说这波转型是不是来得又快又猛？
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