你今晚路过展厅，灯光落在NX8身上，外观的“喜柿”色像从画里跳出的暖橙。它是东风日产和故宫联名IP《上新了，故宫》的一部分，外观仅在Max版和品牌大师版限定，限时上新价2000元。内饰的橙色名为橙意，全系可选，价值7000元，限时免费送。
这一个新色来自3C2B工艺，三次喷涂、两次烘烤。（其实这色彩挺会讲故事。）设计团队经历180版调色，经过强光、阴天、地库与黄昏四种环境测试，光影角度不同就能呈现暖金、柿红、深紫等变化，总之很讲究。还经过3000次以上的光学耐久测试。
在设计理念上，NX8基于NEVN序列，车头用贯穿式灯带，长度达2.4米。整车长4870毫米，轴距2917毫米。车尾同样采用贯穿式尾灯，搭载OLED灯珠2064颗，支持25组灯语。
后备厢容量随配置略有差异，增程版为748升，纯电版为773升，内部还藏着73升的下沉空间；前备厢额外提供95升。
内饰走的是新能源风格，仪表前方是一块10.25英寸的屏幕，远端还有63英寸AR-HUD抬头显示。中控是双15.6英寸联屏，机芯搭载骁龙8295P，支持语音交互、无线充电等功能。
顶配品牌大师版配备前排AI零重力座椅，前后排座椅均支持加热、通风与按摩。顶配还标配25扬声器音响系统，功放2000瓦，声道为7.1.6.2。
在智能辅助方面，Max版与品牌大师版都装有激光雷达，智驾方案来自Momenta，支持城市/高速领航和全场景智能泊车。
在动力方面，Max版提供增程和纯电两种选项，品牌大师版仅提供纯电。增程版搭载1.5T四缸发动机作为增程器，发电功率109千瓦，电机功率195千瓦。Max版电池容量分为20.3千瓦时和43.2千瓦时，CLTC纯电续航最高310公里，综合续航可达1450公里。
品牌大师版为纯电，后置单电机，电机功率250千瓦，基于800V碳化硅高压平台，支持5C快充，搭载宁德时代81千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航630公里，充电6分钟可补能300公里，10%充至80%仅需12分钟。
据日产中国8月20日公布，东风日产7月终端销量为21702辆，同比下降58.8%。其中N序列新能源（N6/N7/NX8）7月销量占比为28%。1-7月累计销量同比提升141%，其中NX87月交付量为3254台，N6为1388台，N7为1260台。也许这就是潮流的一个侧影，你怎么看？
