现代高性能子品牌N正在研发内燃机后驱运动车型，不同于纯电艾尼氪5 N/6 N，大概率采用内燃机+电机+电池混动总成（轻混/插混/油电混动未公布），并规划四驱版本。现代计划到2030年将N系列全球年销量提升至10万台，除后驱新车外另推6款不同动力总成新车。推出定位介于N与N-Line之间的全新配置版本（High-Volume Performance），继承N高性能动力总成与强化性能套件，对标宝马M340i、奥迪S5。2025年硬核N系列销量约2万台，N-Line套件版16.1万台，现代判断中间档具备市场潜力。最先亮相预计为i20 N，第三代i20本体改成SUV形态，i20 N随之变化，采用1.6升四缸涡轮增压汽油发动机+混动系统，性能较上代纯燃油版强化，混动以行驶性能为优化核心。
现代N品牌产品矩阵扩张，内燃机后驱车型补齐车迷期待。普通混动多偏油耗表现，N混动以性能为优先。价格未公布。
