全新一代奥迪A6已经到店，这车彻底来了个大变样，直接把宝马5系的销售压力拉满。
要知道，就在上个月的豪华轿车市场，奥迪A6L可是稳稳地坐在头把交椅上，卖出了13027台。
这个数字，比宝马5系的11556台多了一大截，更是把奔驰E级那可怜的9524台远远甩在了身后。
奥迪A6L本就领跑，现在新一代车型又来势汹汹，这豪华市场的天平，搞不好要继续倾斜。
这次奥迪A6从外观到内里，都像是脱胎换骨一样，完全不是你印象里那副老样子了。
先说这脸面，一下就变得特别有攻击性。
那个标志性的家族式中网，现在几乎把整个车头都占去了大半，里面全是黑色的蜂窝状格栅，看着就不好惹。
更让人意外的是，奥迪那四个圈的标志，也不像以前那样乖乖地待在格栅中间了，而是挪到了中网的顶端位置，这种小细节的变化，透着一股子不羁。
当然，说到奥迪，怎么能不提它的灯呢？
新A6的日行灯，设计得像是打碎了的钻石一样，晚上点亮的时候，那叫一个熠熠生辉，一眼就能认出来这是奥迪出品。
不得不说，奥迪在“玩灯”这方面，一直都是行业里的标杆。
对于这副新面孔，坊间的议论可不少。
有人觉得奥迪这回步子迈得有点大，跟老款那种沉稳的商务范儿比起来，新车的设计语言显得太激进，担心那些追求稳重的中年买家会不适应。
但也有不少年轻人拍手叫好，觉得这才是他们想要的，运动感和时尚感都到位了。
侧面看过去，新A6的线条处理得比老款流畅太多了，那种臃肿感完全不见了。
车门下面还多了一道从后往前斜向上扬的筋线，给车身增添了几分动感和力量感。
车尾的变化也挺大的，尾灯这次采用了贯穿式设计，而且不是一整条，而是分成了两段，点亮的时候还有动态效果，非常吸睛。
整个车身姿态，都比老款更运动、更低趴，甚至有点A5那种轿跑车型的味道了。
很显然，奥迪这次是铁了心要抓住年轻人的眼球。
走进车内，你会发现奥迪在新A6的内饰上玩出了新花样，直接给你上了三块连屏。
从驾驶员的仪表盘，一直延伸到中控大屏，再到副驾驶前方的那块屏幕，整个驾驶舱瞬间充满了未来感和科技范儿。
不过，副驾那块屏幕，估计多半是高配车型才能享受到的专属配置。
中控台上的实体按键几乎被“一扫而光”，大部分功能都集成到了触控屏里，整个内饰看起来特别简洁。
就连换挡杆，也从传统的拨杆式变成了现在流行的小滑块设计，跟宝马5系的新款车型有点类似。
虽然看起来精致了不少，但也有人觉得，这样一来，操作时的那种机械手感就少了一些。
动力方面，国内市场的主打应该还是2.0T发动机，但这次可不是简单的沿用，而是技术升级了，加入了米勒循环和可变涡轮等新技术。
听起来就更高效、更环保。
当然，海外市场还有3.0T和柴油版，不过那些跟咱们国内消费者基本无缘了。
变速箱嘛，依然是那台大家熟悉的7速双离合。
高配车型还会有奥迪看家的quattro ultra四驱系统加持。
厂家拍着胸脯保证，这次升级后，新A6的油耗会更低，提速也会更快，这对于日常用车来说，无疑是个实实在在的好处。
现在这新A6一亮相，宝马5系的日子估计更不好过了。
本来为了稳住销量，新5系的价格都已经降到了26万的水平，这已经是个不小的让步了。
可奥迪这次，从里到外都改得这么有魄力，很可能继续把销量冠军的宝座稳稳地坐下去。
至于奔驰E级，现在销量垫底，估计只能指望下次改款才能奋起直追了。
据我们从经销商那里得到的消息，新A6最快月底就能开始接受预订了，现在有些店里甚至已经有实车摆在那儿了。
不少人特地跑去看，尤其是那些年轻小伙子，围着新A6转了好几圈，都说这车比宝马好看多了，那种运动劲儿，特别对他们的胃口。
当然，也有一些中年买家看了之后觉得，这前脸的设计有点太夸张了，不够稳重，跟他们心里“官车”的形象不太搭。
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