电动车强制装脚蹬，到底是为啥？

嘿，朋友们！不知道你们有没有注意到，现在的电动车都强制安装脚蹬了。我呀，作为一个天天骑着电动车穿梭在城市大街小巷的人，对这事儿真的是感触颇多，今天就想跟大家唠唠。

就说前几天吧，我在路上看到一辆电动车，那脚蹬子在车轮转动的时候，也跟着吱悠悠地转，就两根黑色的铁棍，看着特别滑稽。我当时就想，这脚蹬子装着到底有啥用呢？咱先从安全隐患这方面来说啊。大家都知道，电动车骑久了，链条飞轮啥的就容易老化。这一老化，问题就来了，脚蹬子就会跟着车轮转。这一转可不得了，它会带动电机供电，车子的速度就不受控制地加快。想象一下，你正骑着车呢，速度突然变快，这多影响操控安全啊，是不是特别吓人？

而且啊，为了防止脚蹬跟转，好多人都选择把链条卸下来。但是，卸下来的链条就那么垂着，电动车本来就小巧，链条离地面很近，要是不小心被地上的杂物挂住，那车子不得立马失控啊，后果简直不敢想。

再说说这脚蹬子的实际使用情况。咱为啥买电动车啊，不就是图个省力嘛。你看看大街上，上班族们哪个不是骑着电动车风风火火地赶时间。电动车之所以能取代自行车，不就是因为省力方便嘛。我每天上下班，要是骑个自行车，那得累得够呛。只有那些退休的大爷大妈，或者是整天坐办公室想锻炼身体的人，才会选择骑自行车。所以啊，这脚蹬子对于我们这些骑电动车赶路的人来说，真的是没啥用。

我就特别纳闷，到底是哪个 “专家” 想出强制装脚蹬子这主意的。他们是不是觉得，电动车没电了，我们就能蹬着回家？但实际情况根本不是这样啊。咱骑电动车出门，心里都会提前估量一下路程，一般情况下，电瓶的电都能支撑我们来回。就算偶尔在路上没电了，也没人会选择蹬着脚蹬子回家。为啥呢？因为电动车没电的时候，蹬起来特别费力，比推着车走还累。真遇到这种情况，大家一般都会找个地方，花两块钱充个电，然后轻轻松松地骑回家。

我就想问问，电动汽车咋就可以只设置电池驱动，不强制弄个油电混动呢？同样是靠电驱动的交通工具，为啥差别就这么大呢？现在有些地方对电动车查得越来越严，没有脚蹬子的非标电动车，过几年都不让上路了。我就想，有没有维修部能专门给电动车加个脚蹬子当摆设啊，反正挂牌上路得有，也不管它有没有实际用处。

我觉得吧，相关部门在制定政策的时候，是不是应该多考虑一下我们老百姓的实际需求和使用情况呢？强制安装脚蹬子，不仅没有给我们带来便利，反而增加了安全隐患和使用成本。咱也不是反对管理，但是这管理也得合理，得符合实际情况，对吧？

好啦，今天关于电动车强制装脚蹬子的事儿就跟大家聊到这儿啦。觉得我说得有点道理的朋友，麻烦动动您的发财小手，点个赞、关注一下呗，祝您生活顺心，天天发财！