你刚看到 NX 小改款的照片，第一眼就被那条更低的车身线条和全新网状格栅抓住。雷克萨斯把外观设计推向一个新方向，水箱护罩改为无框、头灯和护罩更一体化，整车轮廓显得更干净也更有力量。内饰方面，直接换成大改 ES 的 Next Tazuna 座舱，配上 Hidden Switch 按钮、12.3 吋全 LCD 数位仪表，以及中央的 14 吋 ARene OS 车载系统，驾座视线更清晰。
外观的改动核心，是以 Discover Your Edge 为主轴，抛开旧日 Spindle Grille，改走 Vital x Tech 的风格。宽阔低重心的比例、无框的水箱护罩、与新厂徽的搭配，营造出干练的运动气质。外后视镜和饰条以黑色烘托质感，整车看起来更具 NX 的雕塑感。
灯光也有新花样，全系标配 All Weather 头灯，里面集成 AHS 自适应远光、弯道辅助灯与头灯清洗。头灯和日行灯改成双排灯组，视觉辨识度更高，尾灯则走出雷克萨斯的 Double L 风格，灯尾横置字样从此成为新标志。
进到车内，Next Tazuna 的座舱设计比外观更大幅。12.3 吋数字仪表、14 吋中控触屏，以及 ARene OS 系统，让前方视线保持清晰，操作也更直觉。新三辐方向盘和隐藏式感应按钮，加上一遍从门沿延伸到的全宽环境灯条，营造出更开的空间感。
顶级版本的 Mark Levinson 音响，还会看到金属穿孔喇叭格栅和环绕灯环，氛围感十足。别忘了还有一个以表演艺术为主题的感官礼宾系统，灯光、音乐、空调和香氛三种模式，分别叫灵感、清新、活力。香氛部分提供五款 ABALOS：温暖阳光拥抱、晨光浴、春之暖、夜墨幻象、晨语风，每款还配有视听灯光效果。车内配色 ABALOS 也换上了新风格，灵感源自火星北半球的沙丘，增添个性。
安全和驾驶辅助升级到 LSS+ 4.0，感应范围和辨识距离都更大。DRCC 的跟车预测更早，PCS 在横向与路口的警示、自动刹车覆盖也更广，画面清晰的 DMS、BSM、360 度环景系统让警觉性更高，驾驶体验也更稳健。
底盘方面，NX 的刚性提升明显：底板约提高 25%，悬吊塔刚性约 30%，降低路噪、提升操控线性。避震器采用带有超低速阀门的结构，让车身抖动更少。方向盘直径缩到 360mm，配合更灵敏的可变比齿条和电动助力，转向反馈更顺。油门响应也被调校得更线性。
在动力上，300h 首次加入，采用 2.0 升自然吸气油电系统，系统综合 197 匹，0-100 约 9.2 秒。350h 维持 2.5 升自然吸气油电，综合 245 匹。发动机缸体重新设计、关键部件强化，振动和共振被降到最低，电子控制单元更智能，变速与电动机切换更顺。
四驱方面，E-Four 的地面抓地力有所提升，冰雪、潮湿路面也更稳；过弯和紧急换道时，刹车系统会主动调整，抑制 Side 倾。空气动力学也再优化，轮拱加装导气鳍片，提升高速直线稳定性。
而 450h+ 车型才是最大的变革：它换上第 6 代 THS 油电系统，锂电从 18kWh 提升 30% 到 23kWh，在 2.5 升发动机的配合下，总功率提升到 307 匹。新型电子元件与低损耗的碳化硅逆变器让效率更高，e-Axle 将马达、传动轴与控制单元一体化，0-100 仅 6.1 秒，WLTP 纯电续航突破 100 公里。快充方面支持 50kW，10%~80% 充满约 30 分钟，充电孔也移到车身左前方。
全球上市计划定在 2026 年底陆续启动，国内的最新动向 UCAR 也会持续追踪，带来第一手报道。你会被哪一处打动，愿意等它回到你门前的那天吗？
