提到日产轩逸，很多人第一反应是“省油耐用但造型中庸”，甚至被戏称为“马路三大妈”之一。 最近曝光的全新一代轩逸实车图，彻底颠覆了这种印象，新车换装獠牙式矩阵大灯、贯穿式尾灯和飞翼前脸，造型激进得像换了一台车！ 然而，核心动力却依旧沿用1.6L自吸发动机，这套“新瓶装旧酒”的策略，真能打动年轻人吗？
外观设计：从“买菜车”到“运动范”的跨越
新车前脸的变化堪称颠覆性。 现款轩逸的圆润格栅被无边界熏黑中网取代，格栅内部呈现“V”形蜂窝状结构，两侧与大灯组无缝衔接，形成飞翼式布局。
最吸睛的是灯组设计：矩阵式LED大灯内嵌三颗透镜，下方延伸出獠牙状日行灯带，夜间点亮后攻击性十足，完全摆脱了以往温和的家用形象。
车身侧面线条延续现款流畅感，但细节处更精致。 C柱取消黑色饰条，回归传统三厢结构，窗框采用哑光镀铬装饰，搭配新样式的双色轮毂，侧面视觉效果更紧致。 车尾则紧跟潮流，换上熏黑贯穿式尾灯，尾标移至灯带上方，后包围加入弧形黑色饰条，隐藏式排气布局强调简洁感。
尺寸微调也是为风格服务。 新车长宽高为4656/1825/1448mm，轴距保持2712mm。 相比现款，车长增加4mm、车宽增加10mm，高度降低2mm。 这种“增宽降高”的调整，让车身姿态更低趴，运动感明显提升。
内饰与配置：科技感终于跟上时代
虽然内饰实拍图尚未公开，但透过前挡风玻璃可见双联屏轮廓。 参考海外版Sentra，新车预计搭载12.3英寸液晶仪表+中控屏组合，保留实体空调按键和机械挡把，兼顾科技感与实用性。 配置方面可能升级ProPILOT辅助驾驶系统、BOSE音响等，但低配车型是否会像现款一样减配收音机等基础功能，仍是用户担忧的重点。
动力系统：争议最大的“不变”
动力或许是新一代轩逸最受争议的部分。 申报信息显示，新车继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，匹配CVT变速箱，油耗保持在5.9L/100km左右。 这套动力总成已服役多年，优点是平顺省油、维修成本低，但对比竞品如卡罗拉的混动系统、朗逸的涡轮增压选项，轩逸的动力选择显得单一且保守。
市场定位：年轻化与实用性的平衡
轩逸的销量基石一直是家庭用户，但新一代车型明显向年轻群体倾斜。 激进的外观设计直指追求个性的90后、00后消费者，而保留的2712mm轴距和“大沙发”座椅，则继续保障空间舒适性。
这种“外观抢眼、内核务实”的策略，能否在竞争激烈的紧凑级轿车市场杀出重围？ 毕竟对手如卡罗拉已标配L2级辅助驾驶，朗逸靠底盘调校吸引家庭用户，轩逸仍需证明其性价比优势。
根据规划，新车将于2026年第一季度正式上市，现款轩逸的起售价为11.39万元，若换代版本价格保持稳定，配合新设计，或许能成为合资家轿中的“性价比杀手”。
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