2025年，新能源战场迎来关键转折点——一季度纯电车型销量同比激增47.7%，增程式仅微增1.1%；在20万以上高端市场，增程品类更罕见下滑7.5%，而纯电逆势增长18.3%。
这一数据背后，是技术路线与用户需求的根本性迁，一方面，纯电替代增程的速度进一步加快，小米YU7、蔚来全新ES8，乐道L90、L80，理想i8、i6等多款纯电SUV密集上市；另一方面，增程类产品尽管以妥协的方式解决了里程焦虑，但也由此伴生了一系列新的痛点，包括电动力衰减、两套系统推高维保成本、空间利用率低等。而随着全国充换电补能基建迎来质变——截至2025年3月底，全国县域充电设施覆盖率达97.31%，以蔚来为代表的换电先行者目前已在全国建设达3389座换电站，纯电长途焦虑正在逐渐解决。这一切，也让纯电替代增程迎来向上加速的趋势。
而在纯电的战场之中，2025下半年中国车市最大的看点将是高端旗舰大三排SUV“9系之战”。除了已经上市的问界M9、理想L9，还将迎来乐道L90和极氪9X。
7月2日，蔚来乐道L90 座舱内饰首次公布。官方图显示，乐道L90采用“全舱环抱式”座舱设计理念，将精致豪华质感从前舱优雅延伸至第三排，每一处细节都精心设计、匠心雕琢，形成整合统一的全舱豪华质感。据悉，乐道L90新车将于7月10日展车全面到店，并正式开启预售。乐道L90意欲一步到位解决增程大三排SUV的9大痛点，业内人士认为，乐道L90有望把大三排SUV带入“纯电时代”。
作为乐道品牌的旗舰级产品，乐道L90对传统增程车来说可谓是颠覆性。三排空间窄、前后备箱小、馈电动力弱、保养成本高等痛点在L90面前不复存在：3110mm的超长轴距，并能通过前后两个超大收纳空间的创新空间格局和同级最强的便捷充换电网络。行李翻倍、三排好睡，同时实现空间与远方自由，乐道L90将把30万级高端纯电SUV品类重新下了定义。
刚公开的内饰也引发了行业热议。L90采用“全舱环抱式”座舱设计理念，将精致豪华质感从前舱优雅延伸至第三排，每一处细节都精心设计、匠心雕琢，形成整合统一的全舱豪华质感。通过「全域900V高压纯电架构的绝对空间优势」、「自研集成式热管理系统ETMS 3.0」、「创新的整车集成开发能力」三大核心技术优势，乐道L90拥有3110mm的超长轴距，并且采用原生三排布局设计，通过超强的三电集成、整车结构的优化做到三排一致的乘坐舒适性，实现了座舱的“空间平权”，即真正让每一位家庭成员享受“头等舱”的待遇与体验。
据目前公布的官方图，乐道L90采用头等舱式的座椅宽肩设计，提供完美的舒适坐姿和体感，入座柔软，久坐不累；二排右侧尊享零重力座椅，超大空间无需横移，一键进入零重力姿态，坐垫与靠背压力平均分；舒躺坐姿不再是前排专属，三排也能舒躺，打造全场景得体的出行体验，为中国大家庭创造了一个从容得体的出行体验，在“9系”旗舰SUV的市场中形成差异化的竞争优势。
补能也是乐道有别于竞品的最大亮点之一。乐道背靠蔚来能源遍及全国的便捷充换电网络。截至6月20日，蔚来自建充电站4635座，充电桩26586根，接入第三方充电桩超127万根+；同时，蔚来能源还有全国最大规模的换电网络，国内换电站数量超3300座，高速公路换电站有近千座，这套换电网络已经覆盖全国9纵9横14大城市群，高速路段平均每180km就有一座换电站。
在此前的媒体沟通会上，李斌表示，L90会成为改变家用三排座SUV格局的一款产品。他认为，L90把纯电架构优势及900V高压架构的优势充分发挥出来，其前备舱的创新背后是架构和技术能力的创新，把换电优势发挥出来。纯电是真正能够让三排座大SUV真的好用、能用的解决方案。
2025年6月，乐道品牌交付新车6,400台，创今年月交付量新高。截至目前，乐道品牌累计交付新车52,623台，销量稳定在细分市场前三。 李斌在此前财报会上提到，希望四季度乐道品牌能够实现每个月2.5万台的销量目标。被寄予厚望的L90有望凭借蔚来十年技术积淀与能源网络，成为30万级大三排SUV市场的终极答案。
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