7月14日至15日，郑州办会，比亚迪举行轻型车用电池品牌赋能峰会，锂电2.0战略同步启动，三大系列、五款磷酸铁锂电池首发上线，渠道放在比亚迪轻型车电池京东自营旗舰店。顶配型号是76V 60Ah，定价4999元，额定能量4608Wh，循环寿命超过3500次，理论使用年限可到10年。
这批电池的去向，先被讲得很清楚，比亚迪不做两轮整车，身份是核心零部件供应商，合作对象包括台铃、立马、新日、金彭等整车厂，也面向C端换购市场。刀片电池进入两轮车电池仓，成了这次发布的明线。
价格一摆出来，和铅酸电池差距很直观，路边修车铺换一组铅酸，多在六七百元。可放到寿命账里普通铅酸大约300到500次，中端锂电在1200到1800次，高端款多卡在2500次以内，76V 60Ah这款超过3500次，日均一充，理论能用近10年。
同场发布的产品，覆盖了不同使用场景。骑行堡垒S有64V 60Ah和76V 60Ah，售价分别是4288元和4999元。U越系列主打通勤，76V 24Ah卖1978元，76V 30Ah卖2498元。骑行堡垒Ultra的48V 45Ah定价2999元，面向外卖骑手。
续航数据也被放得很靠前，76V 60Ah在综合工况下可跑150公里以上。外卖骑手、快递员、长途通勤者，都是高频使用人群，日常一充，甚至一天两充，对循环寿命更敏感。对这类用户来说，电池衰减速度，比单次购入价更容易被看见。
安全配置是这次发布的另一条主线。比亚迪把乘用车上的刀片磷酸铁锂电芯下放到两轮车电池，做了针刺测试，钢针穿透后不起火、不爆炸。整机达到IPX7防水，暴雨涉水骑行场景也能应对，BMS可对电压、电流、温度进行监控，异常时自动断电。
两轮车市场的底盘也很大，全国电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆，2023年规模以上企业产量4228万辆，锂电渗透率还不到35%，铅酸依旧是主流。天能、超威长期深耕铅酸，比亚迪这次切入的，是一个仍在换型中的存量市场。
