红星资本局6月1日消息，新能源车企5月销量榜单揭晓，一场颠覆行业认知的排位赛正在上演。当零跑汽车以45067台交付量首次问鼎新势力月销冠军，整个市场都听到了旧秩序崩塌的脆响——这个曾被视作"性价比选手"的品牌，用同比增长超148%、环比增长9.79%的狂飙数据，将"蔚小理"的座次彻底打乱。
理想汽车以40856台交付量紧咬不放，其MEGA Home版因订单爆棚，正经历甜蜜的烦恼：零重力座椅生产线开启三班倒模式，月交付量有望冲击3000台大关，较2024款实现150%-200%的跨越式增长。在这场"零理争霸"背后，是理想全系车型智能焕新的暗战：从语音交互到自动驾驶，硬件预埋+软件迭代的策略正在重构产品生命周期。
小鹏汽车虽位列第三，却上演着更惊心动魄的增长戏码：5月交付33525台新车，同比增长230%，1-5月累计交付量已达16.26万台。其MONA M03车型上市1小时大定破12566台，这款被何小鹏称为"20万级智能纯电天花板"的新物种，正以L2++级智能驾驶系统为矛，刺向传统合资品牌的腹地。
蔚来汽车走出了一条独特的"三体"路线：主品牌蔚来交付13270台稳住基本盘，乐道品牌交付6281台试水中端市场，firefly萤火虫品牌首月交付即达3680台。更值得玩味的是，蔚来世界模型NWM已悄然推送至超40万台Banyan榕车型，Cedar雪松车型的智能升级箭在弦上——当其他车企还在卷硬件配置时，蔚来正用"软件定义汽车"的逻辑重构商业模式。
二线阵营暗潮汹涌：极氪科技集团交付46538辆，其中领克品牌贡献27630台，展现出吉利系矩阵作战的威力；深蓝汽车泰国工厂投产，全系交付25521台，同比增长78%，全球化布局从蓝图变为现实；阿维塔背靠长安、华为、宁德时代"金三角"，5月销量同比暴增179%，正以泰国、阿联酋为跳板，剑指2025年覆盖50国、2026年登陆欧洲的雄心。
有人星夜赶科场，有人辞官归故里。广汽埃安5月销量环比下滑5.38%，成为榜单中刺眼的例外。这个曾凭借网约车市场崛起的品牌，正面临C端消费者用脚投票的困境——当新能源市场从政策驱动转向需求驱动，单纯性价比策略已撞上增长天花板。
透视5月战报，三大战争已然打响：头部阵营进入"零理小"三国杀时代，智能化成为决胜未来的核武器，全球化布局从选修课变为必修课。当特斯拉FSD入华倒计时，当欧盟挥舞贸易保护大棒，中国新能源车企正站在历史的三岔口：要么成为智能电动时代的规则制定者，要么沦为他人餐桌上的菜肴。这场战争没有硝烟，却关乎生死。（图片来自网络 侵权联系删除）
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