这几天啊，大众揽巡又捯饬了新模样，谍照满天飞。
说实话，这车身板儿本来就够魁梧了，现在还要“精装修”，就跟给相扑选手硬灌蛋白粉似的，这是要奔着哪股邪风卷啊？
新款揽巡，门面上下了功夫。
原先那个一览无遗的中网，现在改成上下分层的格局，中间杵着硕大的厂徽。
眼角也变得更狭长了，前脸也重新雕琢了。
总而言之，就是想让这头“陆地巡洋舰”看着更精神抖擞，更棱角分明。
但真正让人啧啧称奇的，还得是内饰。
那块巨幅悬浮式中控屏，直接鸠占鹊巢，把之前的双联屏给挤走了。
这下，滑屏触控肯定更溜了，视觉震撼也更到位了。
门板走线也换了新花样，后排座椅还捂得严严实实的，估计也有暗度陈仓。
说句实在话，现在车企改款，好像都中了“巨幕”的邪。
但问题是，咱老百姓真稀罕这么大一坨屏幕吗？
琢磨琢磨，开车那阵儿，眼珠子本来就该黏在路面上。
这么大一屏幕杵在那儿，是不是更容易让人溜号？
而且，很多功能纯属花拳绣腿，根本用不上，纯粹是为了“秀肌肉”而存在。
当然，车企肯定有自己的小九九。
现在汽车江湖厮杀这么厉害，你不整点幺蛾子，消费者凭啥对你另眼相看？
巨幕，就是最简单粗暴，也最见效的“幺蛾子”之一。
但这种“幺蛾子”，真能让驾驶体验更上一层楼吗？
还是说，只是填补了咱们对“黑科技”的空虚感？
与坊间流言不同，我觉得“黑科技”这玩意，有时候反而会弄巧成拙。
你想想，那么多功能一股脑儿堆在一起，操作起来反而更抓瞎。
本来开车是为了解乏，结果搞得像是在操控航天飞船，遭不遭罪啊？
还有人振振有词，说巨幕能拔高车辆的智能水平。
这话听着没毛病，但实际情况是，很多所谓的“智能”功能，其实华而不实。
比如，语音控制经常驴唇不对马嘴，导航路线规划也不够靠谱。
与其仰仗这些不省心的玩意，还不如老老实实地用手机指路。
而且，巨幕背后，还潜藏着一些更深邃的玄机。
比如，数据安危。
现在汽车搜罗的数据越来越多，咱老百姓的隐私也面临着更大的威胁。
谁能拍胸脯保证这些数据不会被乱用？
谁又能打包票咱的隐私不会被泄露？
当我们一根筋地将原因归结为“技术突飞猛进”时，是否冷落了“技术伦理”？
技术的发展，应该为人民服务，而不是让人沦为技术的傀儡。
说到底，汽车的本分还是个交通工具。
稳当、舒坦、靠谱，才是硬道理。
与其在“巨幕”上大做，不如把心思放在提升车辆的性能、安全性和舒适性上。
说白了，现在很多车企都在搞“装备竞赛”，比谁的配置更壕，比谁的功能更多。
但消费者真正中意的，可能只是一辆简简单单、皮实耐用、童叟无欺的车。
就像这次揽巡改款，前脸改不改，后排升不升级，这些都是细枝末节。
真正要紧的，是这辆车能不能安安全全地把你送到目的地。
末了，再回到最初的问题：为啥车企都乐此不疲地“升级”？
或许，是因为他们觉得，只有马不停蹄地“升级”，才能勾住消费者的眼球。
但这种“升级”，是不是真的挠到了消费者的痒处？
还是说，只是车企的一厢情愿？
或许，咱应该重新审视一下，到底啥是“好车”。
不是配置爆表，也不是功能满汉全席，而是最趁手的。
就像那句老话说的，鞋合不合脚，只有自己知道。
想想那个被硬塞蛋白粉的相扑选手，或许，他真正需要的不是更多的补给，而是更健康的膳食结构。
而对于汽车来说，或许咱真正需要的，不是更大的屏幕，而是更安全、更舒适的驾乘体验。
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