最近跟朋友去了趟极狐的店里看车，说实话之前也没抱太大希望，可没想到，一进门就让人眼前一亮，那辆阿尔法T5增程睿享版一下子就抓住了我们的眼球，感觉这车很有自己的调调。
这车，裸车价销售说是11.58万，听起来就已经挺让人心动的。后来我们详细问了问，把保险费、上牌手续费这些零零碎碎的都加进去，销售又给了些优惠，最后谈下来的落地价，差不多也就12.2万，感觉这价格真的挺实在的，没多少水分。
动力方面，这车用的是单电机驱动，它的最大功率达到了200千瓦，用大白话讲，就是动力特别足，油门轻轻一踩，车子就咻地一下窜出去了，起步那叫一个轻快，超车也一点不费劲，开起来特别有劲。
电池呢，用的是宁德时代专门为它打造的骁遥电池，听着名字就感觉是高科技产品。纯电状态下，能跑个215公里，平时城里上下班通勤，基本光用电就足够了，完全不用烧油。要是周末想去周边玩玩，或者偶尔跑个长途，它还有增程模式，汽油发动机给电池充电，油电混合着跑，总续航里程能达到惊人的1215公里，这样一来，想去哪儿都行，根本就不用担心半路没电或者没油的尴尬。
更厉害的是，就算电池里的电量用完了，完全靠烧油跑，它的百公里油耗也才5.18升，这比很多只有燃油模式的车都要省油得多，所以开着它，真的让人心里特别踏实，那种里程焦虑是完全不存在的。
而且充电速度也很快，从电量30%充到80%，只要短短的15分钟，你下车去买杯咖啡，或者上个洗手间，回来电就充得差不多了，效率特别高，省心不少。
车里面那个中控大屏幕，15.6英寸，看着就特别敞亮，几乎占据了整个仪表台的C位，视觉效果特别好。操作起来呢，响应速度也特别灵敏，用手指点一点、滑一滑，各种菜单和应用都飞快地跳出来，完全不卡顿，用着特别顺手，感觉科技感满满的。
要说这车最打动我的地方，那绝对是它的静音效果了，简直是出乎意料的好。很多增程车有个通病，就是发动机一启动，那个声音像拖拉机一样，轰隆隆的，特别吵，让人开起来心烦意乱。
可这台阿尔法T5完全把这问题解决了，即便增程器开始工作发电了，坐在车里你也几乎感受不到它的存在，车厢里一直都保持着一种图书馆般的安静，特别舒服。就算跑到高速路上，风噪声和轮胎碾压路面的声音也都被很好地隔绝在外面了，坐在里面和朋友聊天，根本不用扯着嗓子喊，轻声细语就能听得清清楚楚，这样的乘坐体验，确实让人觉得挺高级的，感觉钱花得值。
座椅的配置也很齐全，像夏天必备的通风功能，冬天暖和的加热功能，这些常用的它都有，坐进去无论是冷是热，都能调节到最舒服的状态。特别有意思的是，前排的头枕设计得还能拆下来调整角度，要是平时堵车堵得久了，或者长途驾驶累了想靠着歇会儿，把头枕一调，靠上去特别舒服，能缓解不少疲劳，真是个很贴心的设计。
后排的空间更是没得说，地台中间是完全平的，没有那种碍事的凸起，这样就算后排坐三个人，腿部也不会觉得挤，活动空间很大。整个后排坐起来宽敞又自在，一家人出去玩，或者搬点东西，都绰绰有余，实用性真的超强。
反正，用这个价位能买到一台像它这样，既安静舒适，空间又超大，而且各方面配置都挺实用，开起来还特别有劲的SUV，说实话挺不容易的，我觉得这车是真的挺能打，值得好好考虑。
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