5万粉丝粉转黑，离弃和背刺，乐道L90亮相，仍有市场吗？

汽车市场的更新节奏正在变得前所未有的快。

2026款乐道L90的实车图近日曝光，新车在外观上有了明显的调整，车顶搭载了激光雷达，外后视镜处还增加了驾驶辅助提示灯。

然而，这种常规的产品更迭却在老车主群体中引发了不小的波澜。

每当品牌进行产品升级，老用户往往会因为硬件配置的差异而产生心理落差，品牌方也不得不面对关于“老车主权益保障”的尖锐质疑。

关于现有的乐道车型能否通过硬件升级来获得激光雷达，官方给出了否定的答复。

这背后的原因主要在于技术难度和经济账。

从工程角度看，激光雷达的安装涉及到车顶结构的改动，拆装工程量巨大。

如果参考问界M9此类车型的硬件改装方案，升级费用往往在5万元以上。

对于大部分车主来说，这笔开销并不划算。

官方最终给出的补偿方案是赠送5年的高阶辅助驾驶使用权，但不少车主认为这个方案缺乏诚意，难以弥补心理上的失落感。

老车主们的愤怒并非空穴来风。

部分用户指出，购车时品牌方曾承诺“算力可升级”、“智驾十年常用常新”，如今新款车型的硬件迭代速度远超预期，让早期的承诺显得有些单薄。

还有车主提到，智驾系统的OTA频率和效果未能达到他们的心理预期，甚至连日常行车记录仪的清晰度也因算力限制而不够理想。

这种对品牌执行力的怀疑，是导致“粉转黑”现象的关键因素。

不过，市场竞争的现实同样残酷。

智己、零跑等竞争对手正在不断压低带激光雷达车型的价格门槛。

如果不进行产品更迭，乐道在市场中将失去竞争力，销量下滑是大概率事件。

车企必须在活下去和维护老用户之间寻找平衡。

对于消费者而言，这或许就是当下汽车消费的常态：如果你选择了快速迭代的智能汽车，就必须接受车辆贬值和配置更迭带来的心理波动。

新款乐道L90预计在4月21日上市，除了增加激光雷达外，新车还将提供紫金、银紫两种新车色，并换装了21英寸的大尺寸轮毂。

座舱方面依旧保留了6座和7座的布局。

至于消费者最关心的价格问题，在老车主不满情绪高涨的背景下，品牌方是会通过更具竞争力的定价来吸引新客户，还是为了安抚市场口碑调整策略，这将成为这款新车上市时最大的悬念。