竞争激烈！9月燃油轿车销量排名：朗逸丢冠，逸动第7，卡罗拉第22

燃油车市场正在经历一场重新洗牌的“大戏”，既有“老将”稳住阵脚，也有“新势力”强势逆袭，真是看点十足。

就说销量冠军日产轩逸吧，1.6万辆的成绩，继续把“常青树”这个称号稳稳挂在门口。几年前，家里亲戚买第一辆家用车，我推荐了轩逸，没别的理由，耐用、省油，现在回头确实“一选就对”。紧跟其后的大众朗逸、速腾也都不含糊，朗逸1.3万辆、速腾猛冲到12629辆，这表现让人不得不服。不过要说今年燃油轿车里最亮眼的“黑马”，丰田凯美瑞肯定榜上有名。跑到销量第4，B级车市场冠军，还和帕萨特形成“掰手腕”态势——真是印证了那句“老将也能逆袭新高度”。

再来看豪华车市场，奥迪A6L继续独占“高端一哥”，一举压过宝马3系、奔驰C级。这事要搁朋友圈里，买奥迪的哥们估计都得发条动态说：“咱买车也是看销量排名，没毛病”。但同为德系的迈腾，有点让人替它捏汗，销量不到1万，和辉煌时期相比，确实有点遗憾。

值得一提的是，自主品牌这回的表现——真不是当年的“跟随者”，而是大步走进了“前排”。长安逸动挤进榜单第7，奇瑞艾瑞泽8、红旗H5也不甘落后，单月销量都干到了7700+，组成了自主品牌的“中端战队”。这里尤其得表扬一下长安逸动，别看总榜第七，但它是自主品牌里的销冠，别说“争光”，这简直是挑大梁了。

燃油车市场也不是人人都能笑着数成绩的。比如曾经大热的帝豪、宝来、卡罗拉，现在却滑向了榜单中游，销量都只有四五千辆。卡罗拉这种“国民神车”居然跑到22名，确实让人感慨。朋友点外卖吃吃喝喝可能都记住了“凯美瑞今天排第四”，但势头不再的卡罗拉只剩叹气两声。

这场比赛里的每个车型，归根结底跑得是“差异化”和“贴近”的赛道。看老百姓要啥，自己能拼啥，这才是打持久战的方法——毕竟销量排行榜不会撒谎，每个月更新，谁强谁弱一目了然。各位，您家车上榜了吗？