小米新车卖疯了：等一年也买！颜值比技术重要？
小米刚出的YU7车真吓人，3分钟就卖了20万台，交定金的有12.8万。一小时卖出近29万，这数据把整个汽车行业都整懵了。很多人说这车要等到2026年6月才能提货，居然还有那么多人抢。
按理说买车都想早点开上，可小米这次放出的话说要等一年，居然还有这么多人下单。行业人士一算，小米现在的产能根本不够，首日订单可能超过30万台。蔚来去年全年才卖22万多台，小米这车三分钟就超过了他们一天的量。
有人问为啥愿意等这么久？可能是因为这车确实不错。发布会说YU7比特斯拉Model Y便宜，续航更长，加速更快。而且设计看着特别帅，有人说像法拉利那种跑车造型，回头率超高。小米官方也说，设计是最重要的，看颜值的人都觉得这车值。
不过也有怪事，很多没看过实车的人直接交钱。以前买车都要去4S店看车试驾，现在大家直接网上下单。有个日产工程师在网上吐槽说，哪有等一年还非买不可的，结果被人怼删了帖子。可能小米的粉丝真的太硬核了，相信雷军能搞定。
最离谱的是黄牛开始炒订单，加价几千块卖指标。二手平台到处都是转单的信息，跟抢演唱会门票似的。有人说小米这热度像海市蜃楼，担心到时候车做不出来或者质量不好。
同行也挺着急的，比亚迪余承东说有些车厂产品不行就靠流量卖，长城魏建军也内涵比亚迪。大家你一言我一语互相撕逼，可能都想借机拉客户。
YU7卖这么好肯定会影响其他车，比如理想L6、极氪X这些同价位的车。不过小米现在最大的问题是产能和质量，万一做工不行或者出问题，之前攒的人气可能一下就没了。雷军现在也不公布后续订单数据，估计是怕刺激对手。
小米这次确实把规矩给改了，以前买车拼参数，现在拼颜值和品牌。创始人效应也很明显，年轻人可能更相信雷军这个人。不过汽车跟手机不一样，造车难度大得多，供应链出问题随时翻车。
小米现在得抓紧建工厂，不然订单积压太多容易出事。另外品控必须做好，别让第一批车主吐槽，要不然口碑下去就难翻身。现在只能等等看明年能不能按时交车，质量咋样了。
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