14980 元起，本田的复古 150 踏板，终于还是来了。五羊本田正式推出全新复古平踏车型 NWF150。在 150 级踏板价格不断上探、配置越来越“卷”的当下，这台车的出现，更像是一种试探—— 试探市场，到底还吃不吃“本田复古”这一套。
三个版本，价格分层很“本田”
NWF150 共提供三种版本选择：
普通扶手版：14,980 元（加尾箱 +470 元）
智能扶手版：16,780 元（加尾箱 +520 元）
PRO 版：17,980 元
配色一共 五种，覆盖稳重与个性取向，定价策略依旧是熟悉的节奏： 入门不算低，顶配不便宜，但层级很清晰。
马术设计很用心，但颜值“见仁见智”
在外观上，NWF150 并没有照搬传统复古踏板的“英伦模板”，而是选择了一个相对小众的方向——马术美学。
包括：马蹄造型的尾灯；
前饰板、侧饰板的马术纹理；
前大灯保护罩等细节设计；
设计用心是事实，但争议同样明显。 不少车友的反馈也很直接： “设计不丑，但不够惊艳。”
而复古踏板这个品类，偏偏又是颜值控密度最高的市场，这也让 NWF150 在第一眼印象上，显得有点“保守”。
熟悉的 EW15 发动机，主打稳定输出
动力部分，NWF150 搭载的是五羊本田自研、具备本田技术背书的 EW15 发动机：
最大功率：11.4 kW；最大扭矩：14.4 N·m
同时配备 脉冲点火 + 自动启停功能，整体取向非常明确： 不是为了刺激，而是为了顺、稳、省心。
如果你期待的是性能突破，那它不会给你惊喜； 但如果你看重的是成熟度，那这套动力系统依旧很“本田”。
底盘与制动：主流水准，安全配置齐全
车架方面，NWF150 采用的是与 NWT150 相同的平台，整体成熟可靠。
硬件配置包括：前后碟刹、前双活塞、后单活塞卡钳、不可调前减震
五段预载可调双枪后减震
双通道 ABS + TCS 牵引力控制
CST 半热熔轮胎
这套组合谈不上亮眼，但胜在没有短板，日常通勤、湿滑路面都能给足安全感。
配置差异才是“版本选择”的关键
普通扶手版：7 英寸 VA 仪表（无随心转）、WI LINK 全域智能、Type-A + Type-C 充电接口
智能扶手版：升级 7 英寸 TFT 仪表、1080P 前置行车记录仪、内置胎压监测
DJI 运动相机互联、随心转控制键
PRO 版 则直接把舒适和科技堆满：毫米波后向雷达（BSD / LCW / RCW）、三挡可调加热手把
加热坐垫、原厂风挡、智能尾箱
普通版够用，智能版实用，PRO 版才是真正“拉满体验”的版本。
本田 NWF150 并不是一台“为了卷而生”的踏板。 它更像是五羊本田在复古 150 市场的一次稳健出牌：动力成熟、配置安全、品牌背书清晰；
但问题也同样存在： 在一个颜值和性价比同时被无限放大的市场里，NWF150 是否能打动足够多的用户，还得交给时间和销量来回答。
那么问题来了—— 这台 14980 起的本田复古平踏，是你的菜吗？
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