“我想要更好的视野和安全性”是购买SUV最常见的理由或借口之一。这些超大尺寸的车辆可能会让您感觉自己驾驶的是坦克，它拥有宽敞的空间、无可匹敌的安全性能以及强大的越野能力。
然而，一旦你摘下那些有色眼镜，就会发现SUV、跨界车和皮卡都存在着明显的缺陷。翻车风险高、盲区大、死亡率高，这些只是许多SUV车主不知道自己面临的风险中的一小部分。
让我们深入了解这些超大汽车日益增长的受欢迎程度，并尝试回答这个问题——SUV 值得吗？
SUV是如何占领汽车市场的？
四五十年前，道路上充斥着轿车、掀背车和旅行车。只有在农场和建筑工地附近才能看到几辆皮卡。如今，美国80%的汽车销量都是SUV和皮卡，这使得它们成为大多数驾驶员的首选。
美国汽车产量份额
2023年美国环保署汽车趋势报告揭示了美国汽车产量份额多年来的变化。1975年，超过75%的产车是轿车和旅行车，而到2022年，卡车占所有新车总量的63%。美国环境保护署的专家预测，未来几年卡车的份额应该会上升。
这是怎么发生的？
SUV的历史始于二战期间，当时威利斯吉普车问世，这款车后来经过改装，成为合法公路车辆出售。威利斯吉普车人气回升后不久，英国人推出了路虎卫士，这款车更加实用，也为农民和工人提供了更多功能。
1951年，朝鲜战争引发了人们对坚固、可靠、高效的汽车的需求，传奇的丰田陆地巡洋舰由此诞生。这些车型以及其他众多SUV车型吸引了来自世界各地的买家，带来了全新的驾驶体验和便利。
然而，SUV和皮卡的主要转折点是在20世纪90年代。
人们注意到SUV兼具了所有优点——厢式货车的实用性、豪华轿车的舒适性以及越野卡车的强劲性能。买家似乎除了金钱之外无需牺牲任何东西。此外，更高的乘坐空间也带来了舒适感和安全感。
随着越来越多的人选择这类汽车，越来越多的汽车制造商开始推出轻型卡车和SUV。1997款梅赛德斯-奔驰M级、1999款宝马X5和1998款凯迪拉克凯雷德只是其中几个例子。
这些强劲动力汽车的需求很高，汽车制造商也发现SUV还有其他吸引力。最重要的是，SUV价格更高，维护成本也更高。
宝马很好地诠释了这一结果：上世纪90年代，该公司甚至没有推出过一款SUV车型，而现在却推出了11款。SUV的需求持续增长。即使在欧盟，2022年新车销量中49%的车型是SUV和跨界车——自2011年以来增长了35%，而且这一趋势并未放缓。
SUV 对每个人，甚至车主来说都存在巨大风险
大多数 SUV 买家认为 SUV 是双赢的购买，因为它们更舒适、实用，而且对家人来说也更安全。
不幸的是，虽然SUV在某些情况下可能更安全，但这并非全部。由于它们体积更大、重量更重（平均比普通汽车重40%），它们的操控性和刹车距离都很差。
SUV 更容易翻车
卡车重心较高，因此更容易翻倒
驾驶SUV最大的危险之一就是翻车的可能性更高。SUV的重心比普通汽车高得多，因此在打滑或发生碰撞后更容易翻车。
事实上，超过 90% 的 SUV 翻车事故仅涉及一辆车，这意味着它们通常发生在躲避动物或因路况不佳而失去控制时。
能见度下降，而不是提高
SUV 驾驶员称赞其视野开阔，因为“可以看得更远”，但看得更远其实并不一定那么重要，尤其是在视线已被其他大型车辆遮挡的情况下。较高的座椅位置和过大的车身尺寸限制了引擎盖前方的视野。
盲区比较
一些新闻门户网站进行了一项有趣的测试，想知道有多少个孩子可以一排坐在SUV前面而不被司机看到。结果令人震惊——只有第九个孩子被司机看到。每年都有成千上万的孩子在正面碰撞事故中受伤，其中很多事故的发生都是因为SUV巨大的引擎盖让家长们看不到孩子在车道上玩耍。
危险撞击区
大型车辆的另一个大问题是其保险杠位置较高。由于它们比普通轿车高，发生事故时冲击力不均等，因此许多人被迫换乘SUV，因为他们不想被一辆巨大的卡车卷走。
多年来，SUV 一直不受保险杠高度法规的影响，但如今情况有所好转。大型 SUV 的前保险杠离地高度不得超过 27-28 英寸，比普通乘用车的要求高出 5-6 英寸。然而，由于这是允许的最大高度，保险杠高度之间的实际差异往往会更大，从而导致撞击点不均匀。
由于SUV撞击区域更高、更大，行人被SUV撞击后死亡的可能性是普通轿车的2-3倍。普通轿车的设计在这种情况下相对宽容，因为行人在撞击过程中会被抛到引擎盖上。因此，行人大多会受到下半身伤害。
同时，SUV 的前部区域更高，行人经常会遭受致命撞击或被抛到车下。
大多数SUV都没有意义
即使选择如此多样，SUV也很少是完美的选择。无论SUV广告和其他车主怎么说，大多数皮卡、跨界车和SUV都不太合理。
SUV 并非像许多人想象的那样安全、坚固、实用且功能全面。大多数 SUV 比普通轿车速度慢，油耗通常是普通轿车的两倍，维护成本更高，越野性能不佳，而且实用性较差。简而言之，SUV 可以完成普通旅行车或厢式货车的大部分功能，但维护成本更高，操控性更差。
此外，尽管汽车制造商倾向于使用“更环保”、更轻的材料来创造更清洁的环境，但过去十年间汽车的平均重量增加了约 100 公斤，这主要是因为 SUV。
SUV 和跨界车如何影响我们的日常生活？
司机经常抱怨道路太窄、骑行者占用太多空间以及停车位不足。虽然我们可能认为这些问题的根源在于政府没有为道路上车辆的快速增长做好准备，但事实上，主要原因之一是许多车辆的体型远远超出了应有的体型。
以下是由于 SUV 越来越受欢迎而发生/增加的一些事情：
燃料消耗更多
SUV 驾驶员需要更多轮胎和备件
SUV 是全球排放量增加的第二大贡献者
由于道路上车辆过大，道路能见度较差
停车场和道路上可容纳的车辆越来越少
人们在汽车保险上花费更多
大型车辆也改变了我们的看法。SUV驾驶员往往认为自己身处“防御舱”，因此往往会冒更大的风险，忽略各种基本的预防措施。虽然普通汽车的刹车距离要短得多，但许多人仍然选择SUV，因为他们解释说，有些事故无法避免，他们希望万一发生，也能确保安全。但事实是，许多事故的发生正是因为SUV本身的不安全性。
此外，由于零件更昂贵且结构更复杂，修理受损的SUV往往比修理普通汽车更昂贵。例如，根据我们车辆历史报告的数据显示，福特F系列（皮卡）事故后的平均维修费用为10,116美元，福特Fusion（中型轿车）事故后的平均维修费用为4,907美元，本田思域（紧凑型轿车）事故后的平均维修费用为3,307美元，本田CR-V（紧凑型跨界SUV）事故后的平均维修费用为6,648美元。
虽然也有例外，但车辆越重、越复杂，其人工和零件成本通常就越高。
大幅贬值
由于SUV的制造成本较高，且人们对其痴迷，其建议零售价通常高于普通乘用车。SUV和跨界车结构更复杂，维护成本更高，因此，它们的拥有往往在几年后变得难以掌控，从而大幅降低车辆的价值。
不过，如果你对这类车感兴趣，你应该了解哪些SUV最保值。以下是一些最佳选择：
本田CR-V
丰田 RAV4
斯巴鲁 Crosstrek
雷克萨斯NX
吉普牧马人
丰田陆地巡洋舰
大多数SUV都具有极高的可靠性，这对于避免车辆大幅贬值至关重要。混合动力SUV也是不错的选择，它们可靠性更高，燃油效率更高。不过，SUV是否值得购买取决于您的需求和生活方式，因此请理清您的优先事项，避免冲动购买。
即将到来的汽车电气化并不能解决问题
社会希望摆脱化石燃料，转而使用电动汽车，但却无法放弃驾驶强劲汽车的愿望。
电动汽车的主要问题是续航里程有限且电池价格昂贵。SUV 则需要更强劲的电机和更大的锂电池才能获得更佳的续航里程。此外，它们还需要更强劲的刹车、更强劲的悬架以及其他调校，这使得它们价格昂贵且笨重。
例如，梅赛德斯-奔驰 EQS、福特 F-150 Lightning 增程式和一些其他电动 SUV 重量接近 3 吨，使用的电池尺寸是电动汽车平均电池尺寸的两倍。
人们继续购买SUV的真正原因
你可能认为SUV能让你轻松应对大自然的各种挑战。然而，即使是大多数农民和建筑工人也不会选择SUV或皮卡，因为它们价格昂贵、耗油，而且不够坚固耐用。
多年来，汽车制造商的营销策略深深地影响着我们的思维模式：SUV帮助人们逃离枯燥的现实，并让他们感到更安全。请注意SUV制造商如何大胆地命名他们的车型：Explorer、Navigator、Pathfinder、Renegade或Escape。问题是，这些车辆大多会在城镇和交通拥堵中行驶。
在购买 SUV 之前，请确保您确实需要这辆车，而不仅仅是喜欢拥有它的想法。
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