吉利真是让人贻笑大方了，最新发布的闪充号称全球插混第一，电量从10%到80%却需要10分钟而比亚迪只需9分钟到97%从不自称第一

吉利真是让人贻笑大方了，最新发布的闪充号称全球插混第一，电量从10%到80%却需要10分钟而比亚迪只需9分钟到97%从不自称第一

吉利的新闪充技术刚放出来，就大喊全球插混第一，实际从10%充到80%要10分钟，比亚迪那边从10%充到97%只要9分钟，人家从来不吹自己第一。吉利这操作，看起来挺尴尬，电池技术其实靠宁德时代提供的，落后比亚迪自家那套不少。

比亚迪的插混是公认的全球头一个发明，大家都服气。吉利呢，格局小了点，老是学着比亚迪的样子，还一边骂人家，车企里他们算人脉广，但技术上总跟不上。去年吉利就有类似闪充了，这次升级宣传，APP显示的时间和广告说的一样不一样，用户自己试了才知道。

电池总容量这点很多人忽略了，它影响实际用着快不快，吉利这车容量小，充得再快也有限。吉利跟长城差不多，老是万年老二，急吼吼想争个第一，不然总输比亚迪心里难受。你看他们，说不定下个版本调到8分钟充完，用户刚开心，升级后又变半小时，玩这套把戏。

吉利真需要安静点干活，靠市场认可才行，自夸没用，谁信啊。插混这块，比亚迪稳坐头把交椅，吉利再怎么折腾，也追不上那水平。用户买车看实打实的数据，口碑是时间攒出来的，不是喊两声就到手。

吉利这波，纯属自找笑话，电池依赖别人，技术没硬货，宣传再猛也白搭。想想比亚迪，从不乱叫第一，却真把充电时间压到9分钟，97%电量，实用性拉满。吉利学着点，别总骂对手，自己先把家底整扎实。

车企竞争就这样，技术说话，市场投票，吉利人脉硬是硬，但其他方面真不行。闪充去年就有，这次不过是改改参数，吹成全球第一，实际测试下来，10分钟到80%，比亚迪9分钟到97%，差距明摆着。电池容量小，车子续航也短，用户开着不踏实。

吉利老二位置坐久了，急需翻身，但这方式不对头。宁德时代电池用着是好，可他们优化没比亚迪到位，充电曲线不稳。用户反馈，APP宣传和真机不一样，失望的多。吉利格局低，看不上这点，学比亚迪技术还骂人家，车圈笑话。

插混第一是比亚迪的，吉利自称，只会贻笑大方。市场会用销量告诉他们，谁才是真王者。