2025 年第一季度，汽车市场竞争态势呈现出新格局，销量与口碑成为衡量品牌表现的关键指标。销量直观反映市场份额与消费者购买热情，口碑则综合产品质量、用户体验、售后服务等多维度评价，二者结合能全方位洞察品牌季度发展状况。
依据易车网发布的数据，2025 年第一季度全球汽车品牌销量 TOP20 中，日本丰田以 206.25 万辆的成绩一骑绝尘，近乎是第二名德国大众（115.50 万辆）销量的两倍，其在全球市场的统治力依旧强劲，凭借丰富的产品线、可靠的产品质量以及广泛的销售网络，满足了不同地区、不同消费层次的需求。美国福特以 90.67 万辆位居第三，皮卡车型 F 系列持续热销，在北美市场保持领先地位，同时在新能源领域的探索也为其销量增长提供助力 。
中国品牌在全球舞台大放异彩。比亚迪以 72.88 万辆的成绩首次闯入全球前十，位列第 8 名，成为首个进入全球销量前十的中国单一品牌。2025 年一季度，比亚迪在多个海外市场表现卓越，在中国香港以 0.25 万辆超越丰田和特斯拉，荣膺品牌销量季度第一；在新加坡以 0.22 万辆斩获全品牌第一，市占率达 20%；在泰国以 0.88 万辆成为新能源汽车销冠 。除比亚迪外，吉利（26.33 万辆，第 18 名）、奇瑞（25.80 万辆，第 20 名）也凭借高性价比车型加速开拓海外市场，如吉利通过全球化布局，旗下多款车型在欧洲、东南亚等地区收获认可；奇瑞则在 “一带一路” 沿线国家市场份额逐步扩大。
豪华品牌领域，德国三强奔驰（48.65 万辆）、宝马（47.34 万辆）、奥迪（36.51 万辆）分列第 11 至 13 名，在高端市场需求稳定，凭借深厚品牌底蕴、精湛造车工艺与持续创新的科技配置，牢牢吸引高净值消费者。特斯拉以 34.58 万辆排名第 15，尽管增速放缓，但在纯电赛道仍处于头部位置，其先进的电池技术与智能驾驶辅助系统，对全球新能源汽车发展影响深远 。法系品牌雷诺（35.24 万辆）、标致（28.92 万辆）分列第 14、17 名，主要依靠欧洲本土市场支撑销量 。
国内市场在一季度呈现燃油车与新能源车冰火两重天态势。乘联会数据显示，一季度国内燃油乘用车市场零售销量 270.7 万辆，同比减少 11.6%。新能源冲击下，燃油车市场重新洗牌，自主燃油车崛起，多款车型跻身销量前列；合资燃油车分化，德系燃油轿车相对稳定，日系燃油车遭遇挑战 。
吉利星越 L 以 79883 辆的销量成为燃油车销量冠军，其在设计、空间、配置等方面均衡出色，满足家庭用户多元需求。大众朗逸、速腾、帕萨特紧随其后，一季度销量均超 6 万辆，大众品牌凭借长期积累的口碑、成熟技术与广泛经销商网络，在燃油车市场保持竞争力。日产轩逸、长安 CS75 PLUS 销量超 5 万辆，但同比跌幅超 26%，轩逸受新能源竞品冲击，市场份额有所下滑；长安 CS75 PLUS 则在激烈的 SUV 市场竞争中面临挑战 。
国产燃油轿车中，吉利星瑞以 53631 辆销量夺冠，排名第七。锋兰达、瑞虎 8、奥迪 A6L 等十一款车型销量达 40000 + 辆。奥迪 A6L 以 45148 辆成为中大型轿车销量冠军，在商务与家用市场都备受青睐；宝马 3 系为豪华中型车销量冠军（37548 辆），操控性能出色是其制胜法宝；在豪华中型 SUV 中，奔驰 GLC 以 38317 辆销量最高，排名第 20 位 。
新能源领域，比亚迪独占鳌头，一季度乘用车销量 98 万辆，同比增长 57%，总销量突破 100 万辆大关，增长率达 59.81%。旗下多款车型如宋 PLUS 新能源冲进 SUV 销量前五，强大产品矩阵与技术优势，使其在国内新能源市场占据主导地位 。其他造车新势力同样表现亮眼，零跑汽车 4 月交付量 41039 辆，同比增长 173%；小鹏汽车 4 月交付量同比增长 273%；理想汽车销量稳定增长；小米汽车在新兴市场崭露头角；蔚来公司 4 月交付新车 23900 辆，同比增长 53% 。
在起售价 30 万以上高端车型市场，易车网发布的一季度销量 TOP20 榜单显示，德系三强 BBA 统治力强劲，包揽前六名。奥迪 A6L 以超 4.2 万辆成绩登顶，凭借大气外观、豪华内饰、先进科技配置，成为商务、家用高端轿车热门选择。宝马 3 系（33,653 辆）、奥迪 Q5L（32,800 辆）分列二、三位，奔驰 GLC、奔驰 C 级、奔驰 E 级紧随其后 。
国产新能源品牌在高端市场实现突破。腾势 D9 销量 26037 辆，排名第 7，作为新能源 MPV，其在空间、舒适性、智能化方面表现突出，打破传统 MPV 市场格局。问界 M9 销量 22388 辆，排名第 9，凭借豪华配置、卓越智能驾驶体验，在大型 SUV 市场站稳脚跟。理想 L7、L8、L9 三款车型分别以 20,928 辆、12,938 辆、12,210 辆上榜，覆盖中大型 SUV 细分市场，满足不同家庭出行需求。蔚来 ES6 以 9109 辆成绩位列第 20 名 。这表明国产高端品牌借助智能化、电动化技术，在高端市场快速抢占细分市场，未来竞争将聚焦产品创新与用户体验提升 。
从质量口碑维度看，中国汽车质量网发布的 2025 年第一季度中国汽车质量排行榜具有重要参考价值。在新能源领域，广汽埃安表现出色，旗下 AION UT、AION Y、AION RT、AION LX 分别摘得新能源微小型车、紧凑型 SUV、紧凑型车、中型 SUV 质量冠军 。埃安长期注重产品质量把控，从生产工艺到供应链管理严格把关，且加速向 C 端市场转型，推出多款 10 - 20 万元级车型，契合主流消费群体需求，收获良好口碑 。
昊铂 GT 在中大型和大型车中以 149 分位居第一，其在安全和科技方面表现亮眼，风阻系数低至 0.197 的车身设计，融合科技与时尚。昊铂 HT 在新能源中大型和大型 SUV 中获得 157 分，排名第三，续航和智能驾驶优势明显，两款车型超越蔚来 ET7、极氪 001 和宝马 i5 等，彰显国产新能源车在技术和品控上打破传统豪华品牌市场壁垒的实力 。
在中大型纯电 SUV 质量排名中，奥迪 Q5 e - tron 夺魁，问界 M9 位居第二且月销量屡破万，昊铂 HT 位居第三。中大型插电混动及增程 SUV 中，广汽传祺 ES9 夺冠，岚图 FREE、问界 M7 质量表现优异 。理想 L6、L7、L8、L9 质量分数低于平均分 185 分，奇瑞风云 T10、领克 09 等垫底，反映出部分车型在质量把控上仍有提升空间 。
综合 2025 年一季度汽车市场表现，无论是全球还是国内，销量与口碑排名呈现出品牌间的激烈竞争与差异化发展。传统汽车巨头凭借深厚底蕴与广泛布局在销量上占据优势，新兴的中国新能源品牌则通过技术创新、产品优化在销量增长与口碑塑造上成绩斐然，尤其在高端市场与新能源细分领域不断实现突破，预示着汽车市场正朝着电动化、智能化、高端化加速变革 。
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