长城这回真下了个大棋,今天正式亮相了他们的战略级平台“归元”。
据之前披露的消息,“归元”最核心的作用就是打破动力形态的限制:一套平台可以兼容汽油、柴油、纯电、混动乃至氢能。以后买车挑车型下单,想要哪种动力形式都能配得上。
额外好处也很明显,整车零部件通用率冲到了80%。研发周期压缩约30%。对消费者来说,这意味着车价更有竞争力、交付更快。后续维修也更方便。
对长城出海来说更是利器:在欧洲可以主打纯电,在中东则用燃油版。换个模块就能适配不同市场。顺带一提,“归元”这个名字还是网友票选出来的。名字寓意挺耐人寻味的。
我个人对这场发布会很期待。一直默默造车的长城,如今高调进入平台架构的较量。不知道还会有哪些底牌被掏出来。
总体来看,“归元”有望成为長城在产品灵活性、成本控制和海外竞争力上的一张重要牌。
全部评论 (0)