“饔飧不继，犹争锥刀之利。” 这句老话，搁在如今这熙熙攘攘的汽车江湖，倒也颇为熨帖。
近来，车市又是一番喧嚣，其肇始，盖因问界M9加长版的谍影，甚嚣尘上。敢问，这车体魄已然轩敞，五米二的车身，难道还不足以令阖府老幼恣意舒展？偏生不遂人愿！执意加长，炮制出个甚么“非凡大师版”， 扬言要与库里南、仰望U8L分庭抗礼， 价码亦要飙升至七八十万之巨。
此事，细究起来，颇堪玩味。试问，黎民百姓购车，所为何来？步辇，便捷，撙节。然于彼等“巨擘”眼中，车早已非车，乃是身份之表征，炫耀之器物，一句“我较尔等更为富有”的宣言。
事情梗概如斯，坊间流布着问界M9加长版的渲染图，有好事者臆测，此或为彼所谓的“非凡大师版”。简而言之，即在M9之基础上，延展车身，擢升配置，倍增价格。现款M9已然不菲，此加长版，直指七八十万而去。
何以厂商热衷于此等加长版？剖析而言，无非是为了迎合一部分人的“颜面”诉求。试想，原先驾驭M9已颇具体面，如今弄个加长版，往那一驻，气场顿生， 谁敢谓你不功成名就？此等心绪，厂商们洞若观火。
吾等再观其配置，传言将搭载华为智驾ADS4.0，复要运用尊界S800上的那些新颖技艺，甚么巨鲸电池2.0、800V高压增程6C电池包，闻之便觉高屋建瓴。此等技艺固然为善， 然问题在于，几人果真需之？几人堪以用之？
莫要忘了，今时今日新能源车之迭代速度何其迅捷。半载一更，周年一替，尔今日掷金七八十万购得的“大师版”，或明日便被新款车型碾压成齑粉。在此境况下，尔果真要为了彼所谓的“颜面”，去追逐此等虚无缥缈之物么？
实则，此种现象背后折射出一种乖戾的消费观。当今社会，总有那么一些人，他们所渴求的并非实用，而是炫耀， 他们购置之物并非为了自身，而是为了予人观瞻。此等消费观，不仅损耗资源，亦易使人迷失本性。
予曾见一友，家境殷实，执意要购一顶级品牌的皮囊，说是为了“提升自身的品味”。结果呢？购回之后，小心翼翼地捧着，生怕刮花了，自身反倒被此皮囊所桎梏。
予亦曾闻一例，有人为了于朋友圈中炫富，举债购豪车，结果资不抵债，最终被银行诉诸公堂，真可谓得不偿失。
言归正传，L3自动驾驶政策何时开闸？此方为关键。如今吹得天花乱坠的自动驾驶， 究竟是否靠谱，尚需实车上路驰骋方可知晓。届时，谁家的车更为安全，更为可靠，吾等再购谁家的，亦未为晚也。
故此，予劝诸位土豪们一句，购车之事，切莫过于草率。勿看广告喧嚣，当观实际体验。莫为了所谓的“颜面”，而沦为韭菜。将金钱用于真正所需之处，擢升自身的生活品质，此方为正道。
吾等百姓购车，图的是实用，图的是便捷。然则，吾等亦不可盲目跟风，被那些虚荣的营销手段所蛊惑。购车之前，多做功课，多探悉信息，择取适合自身的，方为至要。毕竟，车是为人服务的，而非人为车服务。
或许有朝一日， 当吾等社会不再以物质来量度一个人的价值， 当人们不再盲目追逐名牌与豪车， 此种乖戾的消费观，方能真正得以扭转。敢问，此言是否在理？
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