今日，关于“宁德自燃小车才跑了1066公里”的话题又冲上了热搜。事情起因是10月5日下午，在福建宁德三沙镇东壁村的一个海滨停车场突发火灾，一辆阿维塔06电动车突然着火，顺带还把旁边的奥迪、宝马、埃安等7辆车烧成了废铁。据了解，这些被焚毁的车辆都是游客的，庆幸的是，火灾没有造成任何人员伤亡。车主说，这辆阿维塔06是今年8月28日买的，开了才1066公里。
事发之后，车主回应说：“从下午1点56分看到车辆冒烟，到火势扩大不到一分钟，直到火势变得无法控制，整整用了大概3分钟。”阿维塔方面也向《BUG》栏目说明：“目前官方和消防部门都在进行调查，暂时还不能透露更多细节，不过预计今天应该会有一个初步的判断结果。”
要说这事儿挺巧的，距离9月19日阿维塔宣布王辉接任董事长还不到19天，短短几天的时间里，阿维塔就遇上了这个起火事故。而在过去两年里，阿维塔已经两次换人做董事长。今年头九个月，阿维塔卖出了90739辆车，只达到了全年22万辆目标的41.24%。这突如其来的火情，王辉上任后如何带领阿维塔完成全年销售任务，真是个大难题。
当事人说：刚着火那会儿，火势猛得不行，到了第三分钟就变成大火，控制不住啦。
事故一出，车主就在社交平台上传了现场的视频（现在那视频已经没了）。她在评论里叹气道：“我靠，电动车自己着火爆炸了，竟然发生在我身上，好在没人再在车里，要不然火势不止这么大，旁边还有6、7辆车也被炸了，真是倒霉透了，你们还相信阿维塔吗？”
当事人在后来发的一篇长文里说：从下午1点56分看到车开始冒烟，到真正起火不到一分钟，直到火势变得不可控制，也就过了3分钟左右。
要说的就是，这辆阿维塔06其实是刚提不久的新车，从当事人在评论区聊到的情况来看，“8月28号提的车啊，一个半月的车，才跑了1066公里。”事情发生以后，当事人的精神状态几乎都蒙圈了，要不是家人在身边帮忙，真不晓得会咋样。
她说自己把之前发的视频都删掉了，还说明已经把所有视频交给了消防部门备案，也如实向消防做了笔录。她还提醒网友们别乱猜、别带节奏，一切都要听官方的调查结果。
阿维塔官方回应说，目前调查还在进行中，同时特别强调他们的电池符合标准。
关于这次起火事件，《BUG》栏目也联系了阿维塔官方求证，他们回应说，目前公司正与消防部门一起展开调查，详细原因还在查呢，暂时不能透露更多细节，预计当天会有个初步的结论。
在《BUG》栏目和阿维塔客服咨询的过程中，客服表示：“关于起火事件，具体原因还在核实中。阿维塔06的所有车型，电池都符合国家相关标准，全部采用了宁德时代的电池。”
据了解，阿维塔创建于2018年7月，之前叫长安蔚来新能源汽车科技有限公司。到2021年5月，这家公司改名叫阿维塔科技，作为长安汽车的高端新能源车品牌出现在市场上。阿维塔以“CHN”模式闻名，具体而言，就是长安汽车、华为和宁德时代的合作模式。长安汽车和宁德时代分别是其主要股东，持股比例分别为40.99%和9.17%。
这次事情引起那么多关注，挺大的一部分原因就是阿维塔官方之前对06车型电池安全的宣传和实际情况差距挺大。在阿维塔06刚出来之前和宣传材料中，“安全”一直反复被强调为产品的最大卖点之一。官方还发过好多视频，展示阿维塔06电池的严苛测试，比如其中一段显示：把电池放在1000℃的火焰里焚烤260秒，远远超过国家标准规定的时间，测试结束后，电池静置了24小时，依旧“不起火、不爆炸”。
在另一段宣传片里，阿维塔06电池还接受了行业里头首创的底部五针穿刺测试，官方说穿刺之后，电池不会出现热失控、起火或者爆炸的情况，还特别强调“阿维塔06全系都配备宁德时代的电池，旨在为用户带来极致的安全体验”。
去年12月，阿维塔在一次发布会中，CEO陈卓提到：“到目前为止，阿维塔的所有车型都配备宁德时代的电池，没有用过其他品牌的电池。到现在为止，我们还保持着零自燃的记录。”
新任董事长刚上任19天，车辆就发生了起火事故，压力山大，年度任务也变得更加艰难。
除了这次阿维塔06起火事件，今年5月，阿维塔还曾因为“风阻门”事件引发全球媒体的关注。汽车博主“苏黎世贝勒爷”在海外社交平台上传了一段关于阿维塔12风阻系数测试的争议视频，结果被特斯拉CEO马斯克转发。视频显示，阿维塔12量产车的实际风阻系数被测出是0.28Cd，而官方宣传的数值是0.21Cd，差了整整33%。
虽然阿维塔后来通过直播测试确认了自己的风阻系数，还对那位博主提起民事诉讼，请求他立即停止侵权行为并赔偿人民币1000万元的经济和商誉损失，但这事儿依然引起了消费者的一直关注，也对销量带来了影响。
据了解，今年前九个月，阿维塔汽车的销量达到90739辆，只有完成全年22万辆目标的41.24%。在9月19日那天，阿维塔宣布王辉接任董事长，全面负责公司战略规划、决策、运营管理和全球事务。他要面对的首要难题，就是怎么实现年度的销量目标。而过去两年，阿维塔董事长位置已经换了两次。2021年7月，原中国长安汽车集团党委副书记谭本宏出任董事长；到2023年12月，朱华荣又接任了这个位置。
对于新型能源汽车来说，电池的安全性算得上生命线，也确实是消费者特别关心的一个方面。国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院的客座教授张翔提到，一方面，起火的原因可能跟季节变化有关。因为现在福建那边温度挺高，散热上就比较困难，极端天气下，散热不畅就有可能引发燃烧、爆炸之类的问题。而且，电池在生产过程中可能也会存在安全隐患。
业内人士表示，阿维塔作为一个“含着金钥匙出生”的新品牌，在获得大量关注和高销量的同时，也得承担起应有的安全责任。这次起火事件给企业敲响了警钟。虽然具体原因还在调查中，但不管最终责任归谁，阿维塔都应该把这次事故当成一个契机，反思一下自己产品的安全设计和质量把控是否到位。
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