8月31号，吉利发了星越L PLUS的官图。
如果你还没看到那组图——这么说吧，遮住车标，你说它是迈巴赫GLS的远房亲戚，估计都有人信。
D柱上多了一枚徽标，轮毂换成了迈巴赫同款“大饼”样式，车身用上了双拼色涂装。 这几样东西放在一起，“吉巴赫”这个外号不冤。
现款星越L的设计本来就挺能打，PLUS版没大改前脸，依然保留了直瀑式镀铬格栅。 但格栅尺寸放大了一圈，前保险杠加了贯穿式镀铬条。 大灯还是那个带双层三段式日行灯的造型。 整套前脸看起来比现款厚重了不少。
侧面是变化最大的地方。
双拼色车身从A柱一直延伸到D柱，上半部分和下半部分用了不同颜色。 D柱那个徽标，官方说是从传统窗棂的肌理里找的灵感。 大饼轮毂有三种样式可以选。 车窗边框、后视镜底座、侧裙都用镀铬包了一圈。
车尾换成了贯穿式环形尾灯，之前那条横贯的镀铬饰条拿掉了。 下包围也加了镀铬装饰。 整体比现款圆润了一些。
尺寸这块，PLUS版比现款整整大了一圈。
长宽高4955×1960×1769mm，轴距2900mm。 比现款星越L车长多了160mm，宽度多了65mm，高度多了80mm，轴距多了55mm。
什么概念？ 车长已经超过理想L6的4925mm，轴距比途观L的2791mm多出109mm。 这台车已经从中型SUV跨进了中大型的门槛。
但吉利没往车里塞第三排。 四款申报车型全是五座布局。 多出来的空间全给了第二排和后备箱。
底盘这次升级挺狠的。
现款星越L用的是前麦弗逊，PLUS版换成了前双叉臂独立悬架加后多连杆。 还配了双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器。 后轮也装上了转向系统，后轮最大转角能到10度。
这套组合以前基本是30万以上豪华车才有的配置。 放在一台20万级别的车上，不太常见。
车顶多了颗激光雷达。
现款星越L没有这个。 PLUS版装上之后，大概率会搭载千里浩瀚H5智驾方案。 支持高速NOA和城区NOA领航辅助，还有全场景泊车。 在同级别燃油车里，这套智驾硬件算拔尖的了。
动力分两条线。
燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，最高车速210km/h。 这个输出比途观L 380TSI的162kW多出51kW。 申报油耗7.97到8.15L/100km。
混动版走的是HEV路线——不能外接充电，只能加油。 用的是2.0T混动专用发动机加3DHT变速箱，发动机最大功率160kW。 最高车速190km/h。 这套系统主要面向家里没充电条件、不想折腾充电的用户。
现款星越L目前还在卖，指导价13.97万到17.97万。 PLUS版定位更高，两车会并行销售。
价格目前官方没公布。 各方猜测集中在15万到22万这个区间。 燃油版预估16到20万，混动版会更贵一些。
9月5号正式发布。 到时候内饰长什么样、具体配置怎么分、最终定价多少，都会揭晓。
