每年夏天一到，楼下修车铺那个老李师傅就爱搬个小凳，蹲在阴影处抿茶看报，嘴里叼着没点燃的烟，他对着啤酒瓶敲桌子，笑着说：“朗逸又要掉队咯！”其实也难怪，今年都到七月了，马路上轩逸的出租车是真多。前两年德系车起劲，这回还让日产吭哧上了头条。听说这次轩逸一个月卖了两万一多，直接把朗逸挤了下去，老李边摇头边嘀咕，“德味快不灵了，谁还差那点换挡齿感？”倒不是说朗逸不行，空间和价格一直是主打，朋友家孩子结婚，丈母娘还专门挑它，可架不住整体路子变了。
我小区门口车位，黑色的帕萨特和银灰凯美瑞连着快对面两年，车主在群里吵过架，说自己那款变速箱最省油。其实每次下雨后俩车的刹车盘锈迹都一模一样，哪管所谓德日差别。七月份数据一出来，大家又在业主群叫嚷上了。帕萨特卖一万五千多辆，凯美瑞一万四六，然后迈腾跟得紧，谁也排不到前三外。这三台车，“月榜蹦迪选手”——这是小区修表的老郑的原话。
不过有意思的是，长安逸动今年的动静不小。我表弟在重庆开网约车，群里常谈养车琐事，他说逸动油耗真实，夏天开空调多跑城郊，平均能跑到6.5，关键售后便宜，修个发电机比合资便宜一半。奇瑞艾瑞泽8这事我还得插句嘴，那个蓝色车标的自动高配，看着骚气，夜里氛围灯很唬人。上次顺风车搭了个美女，她直说这车后座比日系还宽敞。
说到豪华车，宝马3这次也遥遥领先。认识个宝马销售，实话，3系低配新车优惠幅度其实有限，但不少人还是咬牙买，说开出去有面子，入门门槛低了。奥迪A6L卖得紧跟3系，据说新老款交替时旧款折扣老高，有人直接年中出手，捡了便宜。红旗H5这车真成了单位采购的香饽饽，去省厅楼下转一圈，停的清一色新H5，我暗地调侃那线控换挡杆的手感，没啥德味，全是北方老弟那股爽劲。
再往下翻榜单，思域惨淡。这个名头以前在大学生圈里巴拉得响，现在群里没人讨论本田CVT调教了，3457台，锐减。宝来同路数，5000出头，看着就捉襟见肘。其实是油价涨，两厢车型没人搭理了，连那鸡肋号称中控大屏的配置也没人感兴趣。台州的朋友说，现在二手车市场宝来掉价快，老客户“咬牙也卖不动”，原话这么来的。
冷门事提一嘴，日产轩逸有冷风通风座椅这个配置，买过的师傅夸得不行，南方特有的黏腻夏天靠它真是福音。大众朗逸的变速箱，还有“顿挫换挡”的老梗，几年前论坛就有人吐槽，连销售自己都说老款得控制油门才顺。宝马3系，老哥们在群里自测泼水进后摄像头，冻裂的还不少，修起来比别的品牌辣手——这八卦都不是杂志能写，但车友间流传得烂熟。
其实再看这两年新能源造势，越过去年临界线后，整个轿车市场都变了调。小李子（小区90后群主）说他亲戚买了长安深蓝，20万级不到，配置拉满。群里经常拉表格对比，同区价位自主新能源比燃油车抢眼多了。销售顺嘴一句，“现在10多万的电车配置赛天仙，油车不加快升级，连保养都没人来问。”
一直跟进风的朋友，最近还琢磨，前几年高价买下的燃油轿车，打听去换二手业务才发现，掉价根本拦不住。师傅说“人家新车价格卷，二手跟着遭殃。”谁懂去年还有人抢帕萨特，现在都问混动的多了。
后来小区上次组织自驾，凯美瑞车主因为自动泊车系统误动作，差点撞绿化带，可把那帮老工程师笑坏了。德系车主吐槽日系隔音不行，凯美瑞则抱怨自己雷达误报警。夏天快过去了，不知下个月楼下谁的车会贴“转让”单子，或者干脆贴个“支持换电”，风向变得比团购蔬菜还快。
信源嘛，大部分都是邻居嘴里飘出来的闲话。也有业主群或二手车商聊的碎片，还有表弟网约车圈子里的新鲜八卦。牌面上的销量数字，倒还真没人专门信过，只当个谈资随口一乐——车这玩意儿，脚下才踏实。
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