宝马M部门的首席执行官和设计总监最近说，他们想把M1超跑线重启，做一款新的旗舰级超跑。听上去对宝马粉是个好消息，但这台M1继任者能不能量产，还得看公司高层最后怎么定。
在那事儿之前，今年最吸睛的宝马新车已经亮相了。全新一代X5在全球首发，同时还有全新iX5一起登场。值得一提的是，这代X5是第一次把燃油、柴油、插电混动、纯电和氢燃料电池这五种动力形式都备齐了。
这是第五代X5，计划在海外于2026年11月下旬先上市。国产的长轴距版本要等到2027年才会推出。
外观上，如果你看过全新iX3，这套新世代的设计语言放到X5上并不陌生，不过细节有不同。前脸的X形日行灯可以变换形态和颜色，纯电的iX5前脸封闭面积更大，很容易分辨出身份。
车侧用了全新的隐藏式门把手，位置在车门靠窗那一带。不过这套设计未必会同步应用到国产车上。还有一点，经典的两段式“天地门”尾门被取消了，这点可能会让老车主有点遗憾。
内饰也换了新东西，引入了全新的全景iDrive系统。中控前方有全景视域桥和HUD抬头显示的组合。方向盘金属感较强，中控用了多边形屏幕，并新增了副驾屏幕。国产版大概率继续搭载Momenta的智驾系统，本土化适配会是个看点。
另外，奔驰GLE和奥迪Q7刚更新，宝马X5紧跟其后，还带来了新能源版本。国产后，X5不仅要面对老牌德系对手，还要和蔚来ES9、理想L9、问界M9这些新势力正面交锋。
