江北这边，电动车管得确实比以前紧了些。前几年隔壁老王骑了台“老头乐”，也没人管，最近被城管拦下，念叨着得换个合法牌子上路，不然一查罚钱还扣分。我那台蓝白色的小代步车，家里亲戚嘱咐装了个临时号牌，其实就是怕偶尔带孙子买菜，被人说不合规麻烦。
但讲真，如果你手里有C1驾照，对低速电动四轮那些过渡期的登记，倒不用像外面传的那么紧张。就在陵川那边，群里有人说县里前几天贴通知，可以给低速电四上备案牌，能骑几年，谁知道。师傅修车时还打趣儿，“用得着就赶紧办，那东西以后说不能骑就真不能骑了——”。这些玩意哪怕合规，也是各地政策不一样，听本地的最靠谱。
市内开得最多的还是那些小型纯电微车。前阵子比亚迪的那个新“微型车”，邻居拿出来显摆，说车身宽点，冬天风小，媳妇接孩子都不用穿军大衣。正规机动车牌，买保险，啥都齐，就是续航有时掉得快。开着比两轮骑得稳点，尤其下雨天。我拿C1开这类车没问题，驾校同学路过还认了半天，笑说以前压根不知道“老年代步车”能有这待遇。
电动自行车用得最多。家门口就有三家修电瓶的，看上午一推开门都是各种换胎补电瓶。戴头盔的多了，这几年交警老是路口拦着查，说没驾照也能骑，就是头盔一定要戴，不然扣车，让家属来领也是尴尬。记得初冬那次，小区大妈没挂牌，骑新电动车去理发，警察拦下来给开了张单子，补挂也花了点冤枉钱。
偶尔街口还能瞧见非标电动车闯过来，稽查车追得挺紧。不过前阵子还说，有的老旧电动自行车给过渡期牌照，骑几年后啥也不让跑，按本地规矩，C1证能骑，没证也能混几圈。小道消息讲，这种车终归保不了几年，好多人提前置换新的。
不过，有些电动车真不是谁都能碰。前几天奉化那边警务群里发消息，专门提醒：电动摩托（有的还只是轻便摩托）都得有F证E证那一套，三轮电摩要D证。去驾校问，被告知这些证多半得专门考，不像C1那样就能通吃。一个朋友图省事，借亲戚的电三轮帮人拉货，被逮着罚了近千块，还掉了9分。这种事车友圈里天天有人念叨，听得人都怕了。
再说，这些需要专证的电动车子，只挂上牌、带头盔，可还不算够。保险这个师傅老忘了强调，其实被查到没买保险直接上路，怕是要罚。维修店郭师傅常嚷嚷，年检要记得每年跑，三次不检直接给报废，这车可比黄标车淘汰得还快。
但用车人其实也不全明白。坊间还传过有种车型，外观跟小轿车差不多，开起来噪音低，中控还能刷歌，谁咋都不信它属摩托，要开还得考摩托证。本地销售也就含糊带过，“您C1开小代步微车绝对没事，真换电摩，证不够走不了保险。”
新手买电动车，最好还是自己去登记问清楚。一时贪个新鲜，回头真出事故，保险公司一句“驾驶证与车型不配”，谁都头疼。我一哥们前阵子就吃了这个亏，自掏腰包修车，连年检那关都差点卡住。
弄到最后，想省事的，多半还是愿意买最简单那种——骑电动自行车，挂好牌，戴头盔，天好不好一脚油就走人。剩下复杂些的，不想考新证就忍着别碰。周五那会饭桌上还听隔壁张大爷叹气，说他家那台“低速四轮”，估计撑不了两年，二手市场都没人敢收。谁知道呢？反正去买菜接娃时，那辆银灰小电车还唱着收音机调北京评书，在小区转圈就是不舍得换。
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