国擎动力破局而生 外转子增程器引爆技术革命

#台风过后的绝美天空#

国擎动力破局而生 外转子增程器引爆技术革命

内燃机没有落幕。

它正以另一种方式重生。

国擎动力刚刚证明了这一点。

8月22日。

这家原名航天三菱的企业。

宣布与博格华纳联合开发的70kW外转子直连增程器。

完成实车测试。

技术突破是颠覆性的。

转子—发动机曲轴一体化直连设计。

直接取消飞轮扭减传动结构。

传动损失大幅降低。

核心是一台1.5TGDI混动专用发动机。

压缩比高达14:1。

融合低压EGR和高效水冷中冷器。

最高热效率达43%。

油电转化率更是惊人。

超过3.5kWh/L。

这意味着极高的能量效率。

6月16日点火。

8月7日实车测试圆满完成。

急加速。

匀加速。

真实路况。

运行状态平稳。

01 增程逆袭:从“落后”到“真香”

就在几年前。

增程还被某些传统大厂称为“落后技术”。

但如今?

它已成为市场主流。

销量说明一切。

2021年到2024年。

增程车型销量增速分别达218%、130%、154%及70.9%。

远高于纯电和燃油车。

理想。

问界。

岚图。

纷纷用销量证明。

用户需要的是什么。

国擎动力破局而生 外转子增程器引爆技术革命-有驾

可电可油。

无续航焦虑。

性能衰减感知小。

静谧性媲美纯电。

这就是增程的魅力。

简单?

不代表落后。

02 技术本质:精妙的“充电宝”逻辑

增程的本质是什么?

通俗理解。

就是给电机装了一个可以增加里程的“充电宝”。

发动机只发电。

不直接驱动车轮。

串联结构。

比插电混动的串并联结构简单得多。

门槛低。

更适合新势力。

但简单不等于容易做好。

“能用”和“好用”之间。

隔着巨大鸿沟。

增程器存在感太强?

噪音和振动就无法忽略。

系统协同不好?

电量不足时动力断崖式下跌。

“有电龙,没电虫”。

真正的考验在于。

你既希望增程器“无感”。

又希望它在关键时刻“顶用”。

这需要技术底蕴。

不是所有车企都具备。

03 群雄逐鹿:增程赛道百家争鸣

国擎动力并非孤军奋战。

整个增程赛道正迎来爆发。

上汽通用刚刚发布“真龙”增程系统。

首搭车型别克至境L7。

油电转化率高达3.6kWh/L。

纯电续航302公里。

综合续航1400公里+。

满电亏电无差别。

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零百加速差不到0.1S。

用户几乎无感。

智界R7增程大电池版更是恐怖。

CLTC综合续航1673公里。

相当于北京到上海全程无需补能。

纯电续航360公里。

馈电油耗仅5.68L/100km。

华为赋能。

深度技术融合。

定义新的行业标准。

04 背景蜕变:从航天三菱到国擎动力

国擎动力的前身。

是沈阳航天三菱。

成立于1997年。

三菱汽车与中国航天汽车的合资企业。

曾经。

三菱发动机占据国产车型30%的市场份额。

是无数中国品牌的“心脏”。

但时代变了。

2025年7月。

三菱汽车终止合资合作。

彻底退出中国。

新生的国擎动力。

告别三菱时代。

迈向自主技术创新。

05 日系退潮:转型迟缓的深刻教训

三菱的退出。

不是孤例。

而是日系阵营的整体困境。

日系车市场份额持续下滑。

从2020年的25%降至2025年的18%左右。

新能源市场渗透率不足5%。

而中国品牌超60%。

电动化滞后。

智能化差距加大。

“老年机”形象深入人心。

丰田开始醒悟。

铂智3X由中国团队主导。

国擎动力破局而生 外转子增程器引爆技术革命-有驾

约65%供应商为中国本土企业。

电机、电池、激光雷达均来自国产。

10.98万元起售价。

上市1小时订单破万台。

市场回应热烈。

本田却仍在坚持。

S7定价25.99万元。

遭遇舆论冰窖。

反映出对中国市场的认知错位。

06 未来已来:增程技术何去何从

增程技术的竞争。

刚刚进入深水区。

热效率比拼。

油电转化率优化。

NVH提升。

寿命延长。

国擎动力的43%热效率。

是个重要里程碑。

但绝非终点。

电池技术同样关键。

别克的奥特能2.0电池。

3700次全充全放循环。

每周5次可连续使用14年。

性能不衰减。

安全更是底线。

热失控后无热蔓延。

静置2周不起火不爆炸。

远超国标要求。

真正的赢家。

属于那些掌握核心技术的企业。

全栈自研能力。

决定最终高度。

07 写在最后:汽车产业的时代转折

国擎动力的新技术。

是中国汽车产业进化的缩影。

从技术引进。

到自主创新。

从燃油时代。

向电动化转型。

三菱退出。

为一个时代画上句号。

国擎动力新生。

开启新的征程。

增程技术的爆发。

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不是简单路线选择。

而是用户需求的胜利。

没有最好的技术。

只有最合适的选择。

当加油和充电不再是非此即彼。

当续航和性能不再纠结。

用户才能真正享受科技带来的自由。

这或许就是增程最大的意义。

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