那一脚下去，你心凉了。
不是那种踩在石头上的硬实劲儿，是像踩进了一个烂棉花堆，深不见底。
120码的高速，窗外的风声跟鬼哭狼嚎似的，前边那车的保险杠在你眼里越变越大。
这时候，你脊梁骨那股子凉气，嗖地一下就窜到了脑门顶上。
真没戏了吗？
我想起带过的一个小徒弟，平时自诩车神，试驾的时候非要显摆，一通猛踩。
结果刹车片热得发红，直接碳化了。
等他发现踏板软得跟面条一样，整个人直接石化，手脚都不知道往哪儿搁。
我当时侧过身，一把给他强行切进一挡。
那引擎叫唤得，跟杀猪没两样。
下车以后，轮毂那股子焦糊味儿，他这辈子估计都忘不了。
说白了，这刹车失灵就像家里那口老锅，平时不刷，关键时刻就给你漏个底儿掉。
刹车油这玩意儿最招水，两年不换，里面全是气泡。
这就跟往针管里灌了空气一样，你推得再使劲，前头也没力气。
所以说，真碰上这事儿，千万别犯怂。
你第一反应肯定是想猛打方向盘，对吧？
快打住。
120码的速度，你那手一哆嗦，车就得跟陀螺一样在高速上翻跟头。
那就不是救命，那是催命。
你也别在那儿疯狂点刹。
要是油管漏了，你踩得越快，救命的油漏得越净。
这时候，你得像个老僧入定一样，手死死焊在方向盘上。
赶紧按双闪，喇叭使劲按死。
这就是在跟周围的人喊：“哥们儿对不住，我这车疯了，麻利儿躲开！”
接着使出你的杀手锏——降挡。
手动挡的，别管转速表是不是要爆表，直接从五挡往三挡、二挡里塞。
自动挡就切到M模式或者S模式，疯狂拨那个减号。
你会感觉到车身猛地一顿，那是发动机在拼了老命帮你拽着死神。
这就好比你家养的大狼狗，关键时刻死死咬住你的裤腿不让往悬崖下掉。
对了，我刚才说错了，其实降挡的时候，你还得留神那个手刹。
要是那种老式的机械手刹，你得“拉一下、松一下”，跟拉风箱似的。
千万别一把拉死，不然车屁股直接甩到天上去。
要是现在流行的电子手刹，你猜怎么着？
其实有个“保命按键”。
长按那个手刹钮别松手，系统会强制四个轮子一起制动。
这法子，比你那两条发软的腿管用多了。
等车子好不容易在应急车道停稳了，熄了火，你爱怎么哆嗦就怎么哆嗦。
这时候千万别贪财，赶紧下车翻过护栏。
车毁了能再买，人要是没了，那就真成了照片上的念想了。
以后出门前，多绕着车转两圈。
瞅瞅刹车片厚不厚，听听有没有刺耳的金属摩擦声。
两年或者四万公里，刹车油必须得换，这就是底线。
开得快不算本事，能稳稳当当停在自家胡同口，那才叫爷们儿。
平平安安回家，比什么重金属摇滚都好听。
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