来源：中国经济网
3日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告。自2027年1月1日起，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。
车船税调整具体内容是什么？公告里写得很直白。取消对纯电动商用车的免征。插电式增程动力汽车的免征也取消。燃料电池商用车同样不再享受免征待遇。此前对节能汽车的车船税减半优惠，也一并退出。
有一点要提醒。新政不分新旧车，既包括存量，也包括增量。全部统一征税，不再有税费减免的区分。
对家庭用车有影响吗？影响是有区分的。纯电动乘用车、燃料电池乘用车本身不在车船税征收范围内，这次政策对它们没有动。这类普通家庭买的纯电动汽车，依旧不用缴车船税。
但插电式车型要注意。包括增程式的混合动力车，购买时要问清楚政策适用范围。至于燃油车，这次调整没涉及，车船税保持现行标准。
为什么要调整？很多人会问。现行车船税法从2012年实施。过去15年里，通过税费优惠的确推动了节能和新能源汽车的发展。到2025年，国内新能源汽车销量已经达到1649万辆，产业实现了规模化、成熟化。
税收的功能之一是通过制度引导资源配置，调节市场结构，调节经济运行。眼下新能源汽车产业已非昔日弱势，继续保留专项优惠，反而可能破坏税收公平，弱化税收的调节作用。政策退出，可以说是大势所趋。
来源：财政部网站、新华社
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