国产崛起！9月第4周MPV销量榜：高山夺冠，梦想家第5，别克GL8第7
家人们，谁懂啊？以前咱们聊MPV，那必然是“GL8一出，谁与争锋”，别克GL8简直就是商务出行的代名词，机场接人、公司用车，清一色的“胖头鱼”。可谁能想到，这才几年光景，MPV江湖的格局，说变就变了！最近看到2025年9月第四周的销量榜单，我这个老司机差点把方向盘打歪了——榜首不再是熟悉的“胖头鱼”，而是魏牌高山，销量高达0.27万辆，直接登顶！而咱们的“老大哥”别克GL8，这次只排在了第七名，虽然插混版冲到了第四，但燃油版的0.12万辆，确实让人心头一紧。这背后，到底发生了什么？是国产车真的崛起了，还是市场风向变了？今天，咱们就来好好聊聊这份榜单，看看这些车凭什么能杀出重围。
先说说这次的“黑马冠军”——魏牌高山。说实话，以前我对魏牌的印象还停留在SUV上，没想到它家的MPV能一炮而红。0.27万辆的周销量，几乎和丰田赛那持平，这可不是闹着玩的。这说明什么？说明国产高端MPV，真的开始被消费者认可了。高山这款车，走的是高端家用路线，外观设计大气稳重，不像某些MPV那样过于商务化，开出去既体面又不显老气。内饰用料扎实，第二排航空座椅的舒适度没得说，关键是它的插电混动系统，既解决了续航焦虑，又兼顾了燃油经济性。网友调侃说：“以前是‘开GL8的老板’，现在是‘开高山的奶爸’。” 这话虽然有点玩笑成分，但也道出了MPV消费群体的变化——从商务接待转向家庭出行。当然，高山也不是完美无缺，有车主反映车机系统偶尔会卡顿，语音识别的准确率还有提升空间，但这在同价位车型里也算常见问题，瑕不掩瑜。
再来看看榜单第五名的岚图梦想家。这车我试驾过，第一印象就是“静”！底盘调校得非常出色，过减速带时那种厚重感，完全不像一台MPV。动力方面，纯电和插混版本都有，尤其是插混版，0.29万辆的周销量，直接冲进前五，说明市场对它的认可度很高。梦想家的优势在于它背靠东风，技术底蕴深厚，三电系统和底盘技术都是自家研发，不像某些品牌还在“买买买”。而且，它的空间利用率做得很好，第三排不是摆设，成年人坐进去也能伸直腿。不过，梦想家的缺点也很明显——品牌认知度还不够高。很多人一听到“岚图”，第一反应是“啥车？”，这在一定程度上影响了它的销量爆发。有网友说：“梦想家，开着是真香，但跟亲戚朋友介绍时，得先解释半天品牌。” 这确实是个痛点，需要时间来沉淀。
最后，咱们不得不提提那个“熟悉的陌生人”——别克GL8。这次它排在第七，但别忘了，它的插混版卖了0.21万辆，排第四，燃油版0.12万辆，排第七，合计0.33万辆，依然是周销量前三的水平。这说明GL8的根基还是很深的。为什么GL8还能稳住阵脚？因为它太了解中国市场了。座椅的舒适度、隔音的水准、品牌的历史积淀，这些都是经过时间检验的。尤其是在商务场合，GL8依然是“硬通货”。但问题也来了，它的燃油版销量下滑，说明在新能源时代，消费者开始用脚投票了。有网友吐槽：“GL8燃油版，就像诺基亚，经典但有点跟不上时代。” 这话说得扎心，但很真实。GL8现在必须加快转型，否则未来只会被越甩越远。
除了这三款车，榜单上还有不少亮点。比如传祺M8和M6，一个商务一个家用，双线作战，销量稳定在第八和第九。理想MEGA作为纯电MPV，0.07万辆的周销量，证明高端市场对纯电车型的接受度在提高。而曾经的“神车”奥德赛、艾力绅，这次连前十都没进，真是“长江后浪推前浪”。这背后，是消费者需求的升级，是新能源技术的突破，更是自主品牌从“能造车”到“造好车”的蜕变。
所以，回到标题，国产MPV真的崛起了吗？答案是肯定的。但这不是简单的“取代”，而是整个市场的多元化和升级。未来的MPV市场，不再是GL8一家独大，而是百花齐放。那么问题来了：在这样一个选择丰富的时代，你会为了情怀选择经典，还是为了科技和性价比选择新势力？你的下一台MPV，会是谁？
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