23.98万！ 你没听错，奥迪刚上市的A5L直接把价格砸穿地板。 8月12日，这款预热半年的“宽体轿跑”带着1.6万终端优惠杀入市场，入门价不到24万，比宝马3系便宜2万，比奔驰C级低3万。

当你翻开配置表，170kW的“运动”发动机、缺席的华为智驾、28.98万才能预订的高阶系统，奥迪这波“价格战”，到底是诚意还是心机？

价格屠刀砍向谁？

官方指导价25.58-30.98万的奥迪A5L，一上市就官降1.6万，23.98万的起售价直接捅破豪华中级车底线。

对比2025年7月终端价：宝马3系入门款26.2万，奔驰C级27.1万，奥迪这一刀精准砍在BBA最敏感的神经上。

23.98万对应的是170kW动力的入门款，204马力的中高配实际落地价仍超28万。 有经销商透露：“80%的订单流向中配，入门版只是引流噱头。 ”

颜值即正义？ 海外原版宽体真能打

4908mm修长车身、2969mm轴距、20英寸轮毂配红色卡钳，奥迪这次把海外版A5 Sportback的宽体造型原封不动搬进国内。 引擎盖上的锋利棱线、熏黑蜂窝格栅、低趴车头搭配矩阵式LED大灯，实车比渲染图更具攻击性。

尾部贯穿式灯带点亮时流动的动画效果，加上双边双出排气，停在商场地库都能引来手机围观。 但用户实测反馈：“1458mm的车高导致后排头顶空间仅剩三指，溜背造型牺牲了实用性。 ”

170kW还不如老款EA888？

全系2.0T+7DCT变速箱看似厚道，但入门版170kW（约231马力）、300N·m的数据引发争议。 对比奥迪自家产品：2024款A4L低功版搭载第四代EA888发动机，参数为180kW/370N·m。

华为智驾跳票！ 28.98万才能解锁“期货”

年初宣传的华为ADS 3.0高阶智驾系统，在上市车型中全系缺席。 现车仅标配基础自适应巡航，而支持城市NOA、自动泊车的完整功能需购买28.98万起的“智驾预售包”，交付时间排到2026年第一季度。

奥迪展厅销售坦言：“目前连演示车都没有，厂家给的资料还是PPT。 ” 对比同期上市的理想L6 Pro标配激光雷达+城市NOA，价格仅25.98万，奥迪的“科技感”招牌正在褪色。

副驾屏要选装

内饰最吸睛的10.9英寸副驾娱乐屏，在23.98万入门款上被阉割，中配需加1.2万选装。 全系标配的11.9英寸曲面仪表屏实际为三块屏幕拼接，边框宽度达5mm。

车机搭载的MIB4系统被用户吐槽：“语音识别率比问界低30%，设置空调必须进二级菜单。 ” 唯一好评是运动座椅的侧向支撑，激烈过弯时能牢牢固定身体。

降价背后的行业真相

2025年上半年，奥迪在华销量同比下滑18%，降价已成为豪华品牌常态。 宝马i3终端价跌破22万，奔驰EQE优惠12万。 传统燃油车受新能源挤压，A5L的官降本质是燃油车最后的自救。

23.98万的奥迪标，到底值不值？

当你手握25万预算：选动力阉割但颜值拉满的奥迪A5L？ 标配L2.5智驾的蔚来ET5？ 还是空间更大的理想L6？