近日，围绕“滑板底盘”技术的热度再次升温。继集度ROBO-02宣布采用“滑板式平台架构”并同步规划无人驾驶Robotaxi平台后，广汽埃安也正式官宣自研“星灵架构”，明确将滑板底盘作为智能纯电车的下一代技术平台。同时，海外车企如福特、Stellantis、Canoo等也在加紧滑板平台的量产推进。曾被视为“PPT概念车底座”的滑板底盘，正真正走出实验室，步入实车落地的关键窗口期。

1.什么是滑板底盘？凭什么成了“香饽饽”？

滑板底盘（Skateboard Chassis）是一种将电池、电驱、悬架、热管理、转向等核心系统高度集成在车底的底盘架构，其最大特点是：

• “上装自由”：车身与底盘解耦，上层造型灵活多变；

• “模块化平台”：支持多轴距、多电池包、多电机版本灵活组合；

• “高度集成”：线控转向、线控制动、电驱系统合一，降低布线与生产复杂度；

• “全栈可复制”：可快速复制出轿车、SUV、MPV、商用车等多种车型。

一句话，它就像“智能汽车的安卓底座”，为软件定义汽车提供了最强支撑。

2.国内外车企争抢滑板底盘“话语权”

2024年以来，滑板底盘的产业热度持续上升，多个量产落地消息陆续传出：

• 集度ROBO-02：滑板架构+激光雷达+XNGP智能驾驶，锁定Robotaxi市场；

• 广汽星灵平台：号称国内首个L4级智能滑板底盘，预计2025年前量产；

• 长安与华为深度合作底盘平台，据悉也采用类似滑板底盘架构；

• 福特T3滑板平台：为电动皮卡和SUV提供统一动力与架构支持；

• REE、Canoo、Rivian等新势力也在北美市场推进滑板底盘定制交付。

此外，大疆车载、博世、拓普、采埃孚、安波福等国内外Tier 1厂商也相继发布滑板底盘或域控相关解决方案，构建全栈“底盘即平台”生态圈。

3.为什么滑板底盘会成为“智能汽车底座”？

滑板底盘火起来，不只是炫技，它是智能汽车全面发展的基础设施革新：

• 为“软件定义汽车”提供标准化硬件底层，快速适配多种智能驾驶系统；

• 降低整车开发与制造成本，加速新车上市周期（可缩短至18个月）；

• 便于B端车企与出行服务平台定制化造车，推动C2B/C2M造车商业模式落地；

• 适配“电动+智能+轻量化+模块化”的所有趋势，是新能源车架构进化的必经之路。

4.未来趋势：滑板底盘，将成为“平台级资产”

对整车企业来说，滑板底盘不仅是一套底盘，更是一套“产品开发、生态赋能与商业复制的系统能力”。

• 对主机厂：意味着生产提效与车型柔性化；

• 对新势力：意味着加快跨平台开发能力；

• 对出行公司：意味着快速获得专属产品形态；

• 对供应链：意味着底盘核心零部件进入“平台集成”新时代。

  
  

这也意味着未来的竞争，不再是比谁有一套车，而是谁掌握了可以造出一百套车的底盘平台。

滑板底盘的出现，不只是一次结构重构，更是一次汽车产业底层逻辑的重构。在电动化迈入中局、智能化进入快车道的当下，滑板底盘可能就是下一轮智能汽车竞争的“发动机”。从底盘开始定义整车，从平台开始定义产品——这就是智能出行时代的新起点。

AEE2025中国汽车底盘生态链展览会将于10月22-24日在苏州举办，汇聚来自全球的300+领先企业，全面展示涵盖底盘设计开发、智能底盘、EMB线控制动、线控转向、智能悬架、底盘轻量化、底盘电动化、材料与工艺、装配与测试、动力与驱动、电池与托盘等最新技术与解决方案。