近日,围绕“滑板底盘”技术的热度再次升温。继集度ROBO-02宣布采用“滑板式平台架构”并同步规划无人驾驶Robotaxi平台后,广汽埃安也正式官宣自研“星灵架构”,明确将滑板底盘作为智能纯电车的下一代技术平台。同时,海外车企如福特、Stellantis、Canoo等也在加紧滑板平台的量产推进。曾被视为“PPT概念车底座”的滑板底盘,正真正走出实验室,步入实车落地的关键窗口期。
1.什么是滑板底盘?凭什么成了“香饽饽”?
滑板底盘(Skateboard Chassis)是一种将电池、电驱、悬架、热管理、转向等核心系统高度集成在车底的底盘架构,其最大特点是:
“上装自由”:车身与底盘解耦,上层造型灵活多变;
“模块化平台”:支持多轴距、多电池包、多电机版本灵活组合;
“高度集成”:线控转向、线控制动、电驱系统合一,降低布线与生产复杂度;
“全栈可复制”:可快速复制出轿车、SUV、MPV、商用车等多种车型。
一句话,它就像“智能汽车的安卓底座”,为软件定义汽车提供了最强支撑。
2.国内外车企争抢滑板底盘“话语权”
2024年以来,滑板底盘的产业热度持续上升,多个量产落地消息陆续传出:
集度ROBO-02:滑板架构+激光雷达+XNGP智能驾驶,锁定Robotaxi市场;
广汽星灵平台:号称国内首个L4级智能滑板底盘,预计2025年前量产;
长安与华为深度合作底盘平台,据悉也采用类似滑板底盘架构;
福特T3滑板平台:为电动皮卡和SUV提供统一动力与架构支持;
REE、Canoo、Rivian等新势力也在北美市场推进滑板底盘定制交付。
此外,大疆车载、博世、拓普、采埃孚、安波福等国内外Tier 1厂商也相继发布滑板底盘或域控相关解决方案,构建全栈“底盘即平台”生态圈。
3.为什么滑板底盘会成为“智能汽车底座”?
滑板底盘火起来,不只是炫技,它是智能汽车全面发展的基础设施革新:
为“软件定义汽车”提供标准化硬件底层,快速适配多种智能驾驶系统;
降低整车开发与制造成本,加速新车上市周期(可缩短至18个月);
便于B端车企与出行服务平台定制化造车,推动C2B/C2M造车商业模式落地;
适配“电动+智能+轻量化+模块化”的所有趋势,是新能源车架构进化的必经之路。
4.未来趋势:滑板底盘,将成为“平台级资产”
对整车企业来说,滑板底盘不仅是一套底盘,更是一套“产品开发、生态赋能与商业复制的系统能力”。
对主机厂:意味着生产提效与车型柔性化;
对新势力:意味着加快跨平台开发能力;
对出行公司:意味着快速获得专属产品形态;
对供应链:意味着底盘核心零部件进入“平台集成”新时代。
这也意味着未来的竞争,不再是比谁有一套车,而是谁掌握了可以造出一百套车的底盘平台。
滑板底盘的出现,不只是一次结构重构,更是一次汽车产业底层逻辑的重构。在电动化迈入中局、智能化进入快车道的当下,滑板底盘可能就是下一轮智能汽车竞争的“发动机”。从底盘开始定义整车,从平台开始定义产品——这就是智能出行时代的新起点。
AEE2025中国汽车底盘生态链展览会将于10月22-24日在苏州举办,汇聚来自全球的300+领先企业,全面展示涵盖底盘设计开发、智能底盘、EMB线控制动、线控转向、智能悬架、底盘轻量化、底盘电动化、材料与工艺、装配与测试、动力与驱动、电池与托盘等最新技术与解决方案。
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