丰田又出王炸MPV！“小埃尔法”仅售13.2万，1.8L混动+7座，还要啥自行车

丰田又出王炸MPV！“小埃尔法”仅售13.2万，1.8L混动+7座，还要啥自行车。

它凭啥啊？一台丰田MPV，1.8L混动系统，正儿八经7座布局，落地才13万出头？我第一次听到这个价格的时候，说实话脑子里直接蹦出三个字：不可能。

但事实就摆在这儿——丰田铂智3X，有人叫它“小埃尔法”，我觉得这外号起得还真挺到位。

你看那前脸，大嘴进气格栅往那一怼，镀铬饰条拉满，远远看过去确实有那么点埃尔法的意思。

当然了，你要硬说它是埃尔法，那也是欺负埃尔法，毕竟一个八十多万，一个十三万，这差距比我和王思聪的银行卡余额还大。

但问题来了，便宜能有好货吗？

有一说一，这车我还真仔细研究了一下，越看越觉得丰田这波操作有点东西。

1、混动这块，稳如老狗

先聊动力。

1.8L阿特金森循环发动机+电机的THS混动系统，综合功率101kW，这套东西大伙儿熟不熟悉？卡罗拉双擎同款，雷凌双擎同款，满大街跑了快十年了，出租车司机用它跑了六七十万公里还活蹦乱跳的案例一抓一大把。

就这么说吧，你买这车完全不用担心三大件的问题。

丰田混动这玩意儿，就跟隔壁老王家的缝纫机似的，皮实耐造得离谱。WLTC综合油耗4.9L/100km，一箱油续航能奔着1000公里去，这对于一台MPV来说，简直就是省钱小能手。

我算过一笔账，假设你一年跑两万公里，按现在92号油8块钱一升算，这车一年油费不到八千块。

同级别的燃油MPV呢？

百公里八九个油是常态，一年光油钱就得多花三四千。

三四千块够干啥？

够你请女朋友吃好几顿海底捞了好吧！

2、空间这块，真惨啊（惨的是竞品）

说实话，轴距2850mm这个数据放在MPV里不算顶级，但架不住人家是正经的2+2+3七座布局啊！

第二排两个独立座椅，能前后滑动、能调节靠背，虽然比不上埃尔法那种航空座椅的奢华感，但舒适度绝对够用。

我最欣赏的是第三排，这车的第三排不是那种“应急座椅”，而是真的能坐人。地台基本纯平，进出不用表演高难度体操动作，这点比很多所谓的七座SUV强太多了

你让一个成年人坐GL8第三排和坐汉兰达第三排，那体验完全不是一个level。

后备箱嘛，第三排立起来的时候确实有点紧张，但把第三排放倒，那就是个小型搬家公司。带着一家老小去自驾游，行李箱、婴儿车、露营装备往里塞，问题不大。

3、配置这块，丰田难得大方了一回

你可以说丰田抠门，也可以说丰田保守，但架不住这次铂智3X的配置给得确实还行。

全系标配的东西我给你数数：8英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机无线充电、自动空调、后排独立出风口、电子手刹、自动驻车、倒车影像......这些在13万这个价位，基本算是诚意满满了。

高配版本还有L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都没落下。

虽说和新势力那些花里胡哨的智能驾驶比不了，但对于家用MPV来说，够用。

丰田这种“我可以没有，但不能说我没有”的态度，这次算是贯彻得挺彻底。

4、那它就没缺点吗？

有。

隔音一般，高速上风噪和胎噪还是比较明显的，毕竟成本在这儿摆着呢。想要GL8那种行政级静谧感？加钱，加到三十万以上再说。

动力够用但不充沛，满载爬坡或者高速超车的时候，你能明显感觉到发动机在努力嘶吼。不过话说回来，买MPV的人有几个是冲着推背感去的？稳当才是第一位的。

还有一点，品牌溢价和保值率的问题。铂智这个子品牌知名度确实不如丰田本品牌响亮，二手市场认可度有待观察。但换个角度想，新车价格本身就够低了，折旧能折哪儿去？

5、买不买？

就这么说吧，如果你预算15万以内，需要一台能装人能装货、省油省心的家用MPV，铂智3X目前来看真的没啥对手。

你说买五菱凯捷？

那是燃油的，油耗得翻倍。

你说买比亚迪宋MAXDM-i？

确实是个强力竞品，但丰田混动这套系统的口碑和稳定性，还是要压一头的。

你说再加点钱上格瑞维亚？

那玩意儿落地奔着三十万去了，完全不是一个赛道。

所以结论很简单：家里老人小孩多、经常跑长途、追求省心省油的朋友，闭眼入就完事儿。要是你是单身狗或者二人世界，那还是看看轿车SUV啥的，七座对你来说纯属浪费。

丰田这次确实拿出了点诚意，虽然不是什么颠覆性的产品，但胜在稳、省、够用这三个字。对于大多数普通家庭来说，这就够了。

毕竟不是每个人都需要一台埃尔法，但每个人都可以拥有一台“够用的埃尔法”，不是吗？

个人观点，仅供参考