25万起配华为智驾问界M6二季度冲击理想L7

问界M6已进入实质阶段，工信部申报信息曝光，新车有望在今年二季度登场。值得关注的是，起售价或在25万元左右，却搭载了华为当前最先进的乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，并配备全系双电机四驱，这一布局直接切入理想L7和小鹏G9所在的核心市场。

目前，25万元级新能源SUV已是竞争白热化。理想L7凭借大五座家用定位赢得用户，小鹏G9依靠高效快充与智能驾驶稳住阵地。而M6的入场，有机会改写这块市场格局。它补齐了问界车型矩阵的空档——M5更偏运动，M7走家用舒适路线，M9定位旗舰，而M6则巧妙落位在中间，尺寸略小于M7、更显年轻化，售价大幅低于M9，但智能驾驶能力几乎同步。

乾崑ADS 4.0是这次的技术重头戏。这套系统已在M9上验证成熟，城市NCA、自动泊车、复杂路口通行都表现稳健。M6将其引入25万元级别，让首次购车的年轻家庭也能用亲民价体验高阶智驾。再加上鸿蒙座舱5.0，车机与手机的无缝协同已达到行业顶尖，对华为用户而言吸引力更强。

动力配置上，纯电版标配100度三元锂电池，增程版提供37度与53度电池方案，前后双电机确保加速与响应。从参数看，性能表现不容小觑。纯电版还基于800V平台，补能效率高，日常出行便利性有保障。

目标人群是25-30万元预算的年轻家庭，他们既要科技体验，也看重空间实用性，不愿牺牲外观与设计感。M6的造型更现代化：分体式灯组、半隐藏门把手、贯穿尾灯等细节突显科技气质，与理想L7的沉稳风格形成对比。

行业趋势显示，高阶智驾将在2026年普及，今年起价格段已迅速下移。M6是这一浪潮的代表，通过华为的技术和规模，降低了体验门槛。若竞争对手不及时响应，可能会被拉开差距。

从更长远的视角看，智能化与生态体验将成为汽车的核心竞争力，硬件差异逐步缩小，而软件与服务的壁垒会不断提高。华为在全场景生态上的布局——覆盖手机、平板、汽车、家居——已形成体系。M6不仅是一款新车，更是华为智慧生活的重要延伸。

25万元就能拥有双电机四驱与乾崑ADS 4.0的组合，吸引力不言而喻。但理想L7在空间与舒适度依旧有优势，小鹏G9的补能网络和XNGP迭代速度也很快。M6能否凭智驾与生态突围，还要看最终定价及交付能力。如果产能与渠道配合到位，它有望成为新能源SUV市场的下一匹黑马。