一季度巨亏67亿！蔚来汽车，翻身仗怎么打

蔚来一季度亏了67.5亿，三季度怎么赚钱

蔚来本来定好了今年第四季度要赚钱的，结果刚公布第一季度财报，就亏了67.5个亿。这下可好，接下来只剩三个季度的时间了，怎么才能快速把钱赚回来啊？我真的是一点头绪都没有。

蔚来掉队：收入下滑、亏损扩大

以前那可是新势力里的“龙头大哥”，现在却成了垫底的“小老弟”。理想和小鹏的销量都是一路高歌猛进，蔚来却还在“烧钱”，亏个不停。

6月3日晚上消息，蔚来今天公布了它截至3月底的2025年第一季度财报：总收入是120.347亿人民币，比去年增长了21.5%，但跟上一季度相比下滑了38.9%。净亏损达到了67.5亿人民币，同比扩大了30.2%，不过环比稍微减少了5.1%。如果不算美国通用会计准则的那些调整项，调整后的净亏损也有62.791亿人民币，同比扩大了28.1%，环比也少了5.2%。

蔚来汽车的巨额亏损与财务压力

67.5亿这个数字啊，可是蔚来汽车成立以来单季度亏得最多的一次了。2024年全年呢，蔚来总共亏了224.02亿（调整后净亏损是204.73亿），这可是它从纽交所上市以来亏得最多的一年。不过呢，就算是2024年，也没见过它单季度亏这么多钱的。从2016年开始算起到今年第一季度末，蔚来汽车总共亏了1021.59亿。

到了2025年第一季度末，蔚来汽车手头上的流动资产有497.9亿，但它的流动负债却达到了594.92亿，也就是说流动资产比流动负债少了将近100亿，这情况可有点悬啊。

蔚来一季度新车交付量同比下降

今年第一季度，蔚来一共交付了42094台新车（其中乐道贡献了14781台），跟去年第一季度比起来，增长了40.1%。不过呢，跟上个季度相比，也就是2025年第一季度，蔚来的新车交付量下降了不少，下滑了42.1%。这降幅确实不小。

再来看毛利率。根据官方数据，2025年第一季度，蔚来的整车毛利率是10.2%，比去年同期高了1个百分点，总的毛利率是7.6%，同比提升了2.7个百分点。不过跟去年第四季度相比，这个毛利率还是降了一些。要知道，去年第四季度，蔚来的整车毛利率可是达到了13.1%，跟这个比起来，这一季度就少了2.9个百分点。

蔚来汽车的信心与挑战

不过嘛，在亏了这么多钱的情况下，蔚来汽车居然还说要在第四季度实现盈利。李斌说了，今年确实是蔚来的产品和技术丰收的一年。新产品和技术开始量产，销量也跟着上去，这样毛利率就能提高。再加上公司在管理方面也在努力降低成本、提高效率，所以他们觉得公司的经营状况会越来越好，很有信心在第四季度实现盈利。

不过呢，问题来了，在今年第一季度亏了这么多的情况下，蔚来到底是怎么打算单季度实现盈利的呢？要说盈利嘛，其实也没啥特别的招数，要么大幅减少成本，要么收入大幅增加。对蔚来来说吧，要想盈利，可能这两样都得做才行。

蔚来新车销量依旧平平

话说回来，蔚来汽车推出了全新5566车型后，销量好像也没啥太大起色。上周蔚来三家品牌加一起卖了5400台车。按以前的情况看啊，要是每个月卖不到三万台的话，想靠规模效应来赚钱还是挺难的。希望蔚来能有好运气啦！