长安UNI-V降到7.79万，1.5T爆192马力，油耗6.37L，不比思域香？

虽说现在的燃油车确实不如新能源车那般吃香，但是还是有很多人对新能源车型不怎么感兴趣，不管是第一台车还是置换仍然还会考虑燃油车型。尤其是现在，燃油车市场变化较大，很多曾经的当家车型如今可能已经名不见经传，而且以前价格非常坚挺，现在终端动辄就四五万的降幅，这对普通人而言显然是好事。而国产车企长安汽车在燃油车领域同样有非常不错的表现，长安UNI-V降到7.79万，1.5T爆192马力，油耗6.37L，不比思域香？该车便是长安UNI-V。

自2020款上市以来，UNI-V始终保持着较高的销量，高峰期月销达17372辆。不过最近的几个月表现就比较一般了，2月份卖了2988辆，3月份也只有3472辆。长安也是想方设法，2025款1.5T 500Bar高能版车型，指导价11.69万，终端有着2万的降幅，加上置换补贴以及其他各种各样的补贴，实际价格已经降到7.79万，落地也才8万出头。在外观设计方面，2025款UNI-V整体延续了经典的设计语言。

车头采用无边界的格栅，不过增加了能在夜间点亮的贯穿式LED灯带，更像是一台新能源车型。中网大小不一的三角形装饰无疑是点睛之笔，两侧还配备了大尺寸导流槽，整体设计甚至有些夸张。来到侧面，作为掀背车型，UNI-V尾部的造型显然是该车的特色，大溜背的设计确实能提高整车的颜值，再加上电动尾翼以及高配车型19英寸大轮圈，整个侧面确实看起来像一台性能车。车尾采用了贯穿式的尾灯组，灯带比较细，不过很精致，双边四出的排气看起来非常夸张。

而作为紧凑型家轿，UNI-V的尺寸在同级里处于主流水准，4720mm的车长加上1838mm的车宽以及2750mm的轴距，虽说没什么优势，不过也完全够用。相较之下，同级的艾瑞泽8车长为4780mm，车宽1843mm，轴距2790mm。体型方面艾瑞泽8稍微大一些，不过区别较小，实际乘坐空间大同小异。而且由于掀背的设计，UNI-V的后备箱空间非常宽敞，尤其是放倒第二排之后，可以营造出非常平整的大空间，甚至可以媲美紧凑型SUV。

至于内饰，UNI-V整体设计显然走的不是家用风，看起来非常个性。中控台中间是一块13英寸的触控屏，左侧还有一块10.3英寸的全液晶仪表，两块屏幕并不是传统的矩形设计而是不规则的造型。方向盘同样比较个性。和整个内饰风格比较搭。游艇式的挡把加上镀铬装饰的按键，整体档次感显然可以媲美合资20万的车型。

值得一提的是，UNI-V还配备了super race赛道模式，再加上可变排气声浪等功能，使用起来还是比较有震撼力的。一体化运动风格座椅，对身体的支撑性和包裹性都比较到位，座椅功能丰富，主副驾驶座支持电动调节。不过只有主驾驶座支持腰部调节以及加热通风和记忆功能，但考虑到价格也算可以理解。

动力方面，2025款UNI-V全系搭载一台最新的蓝鲸1.5T高功率发动机，这台发动机具备500Bar超高压直喷技术，有着192匹的最大马力，310牛米的峰值扭矩。相较于老款的188马力和300牛米的数据显然有一定的提升，匹配7挡湿式双离合变速箱。

这套动力总成，用在一台紧凑型车上显然绰绰有余，WLTC百公里综合油耗6.37L，动力强油耗也不高。综合来看，2025款长安UNI-V是一款性价比较高的车型，尤其是当下，置换补贴后加上各种各样的降幅，不到8万的价格确实比较有诚意。尤其是和同级的本田思域、大众速腾等车型比起来，长安UNI-V的优势非常明显。那么对于该车，你们有什么看法呢？