吉利银河E5焕新升级，多维进化，打造年度爆款！

新车上市，诚意满满

吉利银河E5迎来了它的全新改款，官方一口气推出了五款车型，售价区间维持在10.98-14.58万元之间。这波操作不仅没有涨价，反而在配置上做足了加法，看得出来厂家是真想在新能源市场里站稳脚跟。

作为一款主打家用的纯电SUV，银河E5这次在车机、续航、安全三大核心维度上都进行了升级。从外观到座舱，再到电池与底盘，几乎每一处改动都直击用户痛点。特别是续航能力的提升，直接把CLTC纯电续航推到了610km，这对于那些还在为“里程焦虑”发愁的朋友来说，无疑是颗定心丸。

虎脸设计，色彩多样

前脸依旧延续了虎脸仿生设计语言，视觉冲击力十足。这种设计在国产车里不算少见，但放在银河E5上，确实有种“虎虎生威”的气势。

车身新增了晚林绿和黎光蓝两种配色，搭配原有颜色，总共提供8种选择。我特别喜欢晚林绿这个颜色，像是把一片深林穿在了车上，低调又不失质感。在成都街头，这种颜色很容易脱颖而出，既不像纯黑那样沉闷，也不像亮色系那样张扬。

科技座舱，四屏联动

坐进车内，最直观的感受就是科技感扑面而来。10.2英寸液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示，构成了一个完整的智能交互系统。更妙的是，手机也能加入其中，实现“四屏联动”。

我在试驾时尝试了一下导航投屏，手机地图直接跳到了HUD上，抬头就能再也不用低头找中控屏了。方向盘上的快捷键也增加了APA自动泊车辅助和锁车提示音自定义功能，用起来非常顺手。

车机升级，体验更优

Flyme Auto车机系统这次也迎来了更新。能量中心新增了“结束充电”按钮，这个功能虽然看起来不起眼，但在实际使用中非常实用。

车载高德地图加入了导航绿波出行功能，能根据实时路况推荐最优车速。我试了几次，确实能减少红灯等待时间，通勤效率提升了不少。QQ音乐还新增了Flyme Sound专区，通过声场优化技术，车内音响的立体环绕感明显增强。

语音控制，功能更全

语音控制系统新增了32项车控功能和6项媒体指令响应能力。我试了一下“打开洗车模式”，系统立刻关闭车窗、开启空调内循环，整个流程一气呵成。

说实话，现在的语音系统已经不只是“动动嘴”那么简单了，它更像是一个智能管家。比如你可以说“我准备洗车了”，它就能自动帮你完成一系列准备动作，省时又省心。

电池升级，续航更长

动力方面，新款银河E5搭载的神盾金砖电池包容量提升，CLTC纯电续航最高可达610km。这个数据放在同价位车型里，算是非常有竞争力的。

更值得一提的是，电池还新增了6.5kWh的外放电量，露营时可以直接给电烤炉、投影仪供电，完全不用担心没电。我之前去川西露营，就特别羡慕有外放电的车，这次银河E5算是补齐了这个短板。

安全测试，硬核表现

为了验证电池的安全性，银河E5还做了一个“36吨坦克碾压电池包”的测试。听起来有点夸张，但结果确实让人安心。

碾压之后，电池包没有鼓包、泄漏、起火或爆炸，CTB构型和田字型框架设计功不可没。而且它还提前满足了明年7月即将实施的新国标要求，并额外增加了12项安全测试，这种“超前达标”的做法，值得点赞。

底盘调校，AI加持

底盘方面，工程师用了国内少有的AI虚拟调校技术，对悬挂系统进行了超万次精细化数字调校，累计验证里程超过百万公里。

我特意在成都周边山路试了试，减震性能确实比老款提升了20%。过弯稳，滤震细腻，坐在车里几乎感觉不到颠簸。这种调校风格，既照顾到了城市通勤的舒适性，也兼顾了偶尔的山路驾驶需求。

加量不加价，性价比高

总的来说，新款银河E5的这次改款，可以说是“加量不加价”的典范。无论是续航、车机，还是安全、底盘，都进行了有针对性的升级。

在这个价格区间里，能同时兼顾实用性与科技感的纯电SUV并不多，银河E5显然是一个不错的选择。对于那些准备入手新能源车的家庭用户来说，这款车值得认真考虑一下。

未来可期，值得期待

吉利在新能源领域的持续发力，让银河E5不仅仅是一辆代步工具，更像是一个智能出行伙伴。随着技术的不断进步，未来的电动出行体验只会越来越好。