中国汽车工业协会11日发布数据显示，1至11月，我国汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好。
其中，新能源汽车产销表现强劲。1至11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。业界预估，2025 年中国新能源乘用车世界份额 68%，
在中国汽车市场平稳壮大和新能源汽车高速崛起的“双引擎”带动下，中国轮胎产业近年来保持高速增长。“世界轮胎看中国、中国轮胎看山东”，山东轮胎产业在刚刚过去的2025年再次跑出加速度，有的海外建厂、有的登陆资本市场、有的扩充产能……龙头企业为山东轮胎产业持续壮大不断蓄力。
立言智库旗下“新汽橡”作为新晋崛起的汽车橡胶行业垂直新媒体，现聚焦山东本土头部轮胎企业的发展，梳理2025年山东轮胎企业大事件，旨在记录这个浪潮奔涌时代里山东橡胶轮胎企业的自强不息、乘风破浪。
1.赛轮印尼和墨西哥工厂轮胎下线
2025年5月28日，赛轮印尼工厂首条高性能乘用车子午线轮胎成功下线，墨西哥当地时间5月29日，赛轮墨西哥工厂首条高性能半钢子午线轮胎成功下线并实现全线贯通。8月，赛轮公布拟在埃及投资建设年产360万条子午线轮胎项目。赛轮2025年完成在亚洲、非洲、拉丁美洲三个公认的轮胎消费潜力市场的工厂布局。
作为中国首家出海建厂的轮胎企业，赛轮持续推进全球化布局，先后在越南、柬埔寨等地建立智能化生产基地，随着墨西哥、印尼以及未来的埃及等海外生产基地进入运营阶段，将大幅缩短公司与终端市场的距离，将有效提升公司全球供应链的响应速度与灵活适配能力。与此同时，赛轮还收购普利司通沈阳工厂并改造升级成为沈阳新和平生产基地，以提升国内市场供应能力。
2.双星投资阿尔及利亚最大轮胎工厂
2025年7月20日，由阿尔及利亚最大的轮胎经销商——阿拉伯哈吉橡胶轮胎与双星共同投资的“哈吉工业”轮胎工厂在阿尔及利亚奥兰省奥兰市奠基，建成后将成为阿尔及利亚乃至北非规模最大、产品最全的先进轮胎工厂。
“哈吉工业”轮胎工厂一期投资2.5亿美元，将采用双星先进的轮胎设计和制造技术，以及全球领先的智能装备，具备600万条轿车胎和100万条卡客车胎的生产能力，助推阿尔及利亚提升工业化水平。产品不仅满足阿尔及利亚市场需要，也将面向中非和欧洲等市场，将进一步优化双星全球布局水平。
3.玲珑宣布巴西建厂计划
2025年4月25日，玲珑轮胎发布关于开展境外（巴西）投资建设项目及累计对外投资的公告。项目总投资为119315.07万美元（折 871000.00万人民币）。项目全部建成投产后，将达到年产各类高性能子午线轮胎1470万套。巴西基地是玲珑在泰国、塞尔维亚之后的第三家海外工厂。
巴西作为拉美地区最大经济体，拥有广阔的汽车市场潜力，通用、大众等知名车企均在巴西建厂，玲珑轮胎通过本地化生产，可进入这些车企的配套市场，并利用巴西与南方共同市场的关税协定，辐射整个拉美替换市场。随着全球全局的完善和产能的稳步提升，诞生于1975年的玲珑轮胎，50年来已经从地方工厂成长为全球化企业，产品销往173个国家。
4.永盛摩洛哥工厂完成备案
山东永盛橡胶集团有限公司在摩洛哥新建年产600万套半钢子午线轮胎项目于2025年5月28日完成备案，这是永盛橡胶的首个海外工厂，也是继森麒麟之后第二家在摩洛哥投资建厂的中国轮胎企业。未来产能将逐步增加到年产1200万套。按照规划，永盛第二座海外工厂也将在未来三年内落地，形成覆盖亚非欧大陆的研发、生产、营销全网络。
永盛橡胶是广饶一家老牌的轮胎制造企业，年产能达到2500万条，其中出口占比超过70%。摩洛哥作为非洲最大的汽车制造中心，凭借其与欧盟的自由贸易协定，成为中国企业规避欧美高关税的理想中转站。此外，摩洛哥的低成本劳动力与优越地理位置降低了生产成本。永盛橡胶摩洛哥项目产品将主要面向欧洲、非洲及美洲市场。
5.正道柬埔寨工厂首胎下线
2025年10月31日，正道轮胎柬埔寨工厂首条印有海外品牌 “ROCKBLADE”的轮胎顺利下线，标志着公司全球化制造布局迈出关键一步。正道轮胎柬埔寨工厂于2024年12月15日启动建设，历时十个半月完成厂房搭建、设备安装调试及工艺配套衔接。工厂同步自建热电厂，实现蒸汽自供，全流程自动化运行，为轮胎生产提供稳定能源保障，彰显一体化建设的产业优势。
作为正道轮胎出海战略的关键落子，柬埔寨工厂的投产将进一步完善企业的全球产能布局，帮助企业更好地响应海外市场需求，应对全球轮胎行业的机遇与挑战。在11月21日，正道轮胎柬埔寨工厂二期项目迅速备案，规划年产150万套全钢胎及600万套半钢胎，显示出企业对海外市场的高度信心和快速扩产能力。
6.浦林成山马来西亚工厂开建
2025年11月18日，浦林成山马来西亚工厂在马来西亚吉打州吉打橡胶城奠基。工厂选址距槟城港138千米、泰国关口15千米，一期将形成600万条高端乘用车轮胎、60万条商用车轮胎的年产能。作为浦林成山全球化布局的关键落子，马来西亚工厂并非简单的产能延伸，而是集“智能化、绿色化、全链条”于一体的新一代标杆项目。
马来西亚工厂作为浦林成山继泰国基地后的又一海外战略支点，将与泰国工厂构筑海外“双子星”格局，能显著提升全球产能规模，构建更具韧性的全球供应链网络，更快更优地服务全球客户。未来，浦林成山将以该工厂为支点，融合中国、泰国两大生产基地智造经验与东南亚产业优势，深耕全球市场。
7.金宇越南工厂全线贯通
2025年4月15日，金宇轮胎在越南西宁省举行“年产1000万条高性能半钢子午线轮胎项目全线贯通仪式”，预计在2026年下半年将达到1000万条高性能半钢子午线轮胎的产能目标。届时金宇轮胎将具备TBR、PCR双1000万条的产能，能够更好地服务和满足全球客户的需求，并助力全球合作伙伴取得更好的业务规模。
山东金宇轮胎有限公司是东营市第一批走出国门进行海外投资的企业之一，2020年开始在越南投资建成年产200万条全钢子午线轮胎项目。2023年12月12日在越南基地举行了1000万条高性能半钢子午胎项目奠基仪式。越南PCR项目的成功贯通，是金宇轮胎在高端轮胎制造、技术研发、生产管理以及国际化运营能力等多个维度的再次突破。
8.昊华寿光工厂启动改扩建
2025年9月初，山东昊华轮胎有限公司位于寿光侯镇化工产业园的西厂区改扩建项目正式获得环评批复。该项目总投资达2.915亿元，计划对现有生产线进行技术升级与产能扩张，建成后将形成年产280万套全钢子午线轮胎及2000万套半钢子午线轮胎的生产规模。
凭借雄厚的技术积累和卓越的产品品质，昊华已经稳居中国轮胎制造业前十强，并在全球75家顶级轮胎品牌排行榜中位列第32位。通过此次智能化、绿色化的技术改造，昊华轮胎不仅将实现产能的飞跃，更将在产品品质、生产效率和成本控制上构建新的竞争壁垒，为其全球化布局提供坚实的国内制造支撑，进一步巩固其在国内外市场的行业地位。
9.福临启动马来西亚工厂二期扩建
2025年11月10日，在马来西亚巴生港自由贸易区内，青岛福临轮胎有限公司在马来西亚的子公司——金马橡胶轮胎有限公司，正式启动总投资达5亿林吉特（约合8.45亿人民币）的二期扩建工程。在全球轮胎巨头固特异关闭马来西亚工厂的背景下，中资企业正以强大的活力填补市场空白，并逐步形成新的产业中心。
金马橡胶作为中资企业在马来西亚的首家轮胎工厂，自2016年扎根巴生港自由贸易区以来，已形成年产300万条半钢胎和50万条全钢胎的规模。此次二期项目不仅将使其在马累计投资突破8亿林吉特，更旨在依托巴生港的地理优势和马来西亚的天然橡胶资源，进一步打通美国等高端市场，并强化在东盟地区的供应链韧性。
10.泰凯胎登陆北交所
2025年10月28日，青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司在北京证券交易所正式挂牌上市，成功登陆资本市场。泰凯英是一家业务模式颇具创新力的轮胎企业，其没有自己的工厂，以技术创新为驱动，聚焦于全球矿业及建筑业轮胎市场，是专业从事矿山及建筑轮胎的设计、研发、销售与服务的企业。
泰凯英董事长兼总经理王传铸在上市仪式上表示，在北京证券交易所成功上市之后，泰凯英将持续深耕矿山建筑轮胎细分领域，将募集资金全部用于技术研发，全力推进全系列场景专用轮胎产品升级项目、专用轮胎创新技术研发中心建设项目和专用轮胎智能化管理系统提升项目建设，以更精准地破解用户痛点，更高效地满足矿业建筑业客户需求。
（内容来源：新汽橡微信公众号）
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